Me fascina el proyecto Ferrari Hypersail de 30 metros de eslora porque es un tipo de velero de alta mar con hidroalas radicalmente nuevo que combina de forma única velocidad, estilo, diseño, ingeniería, rendimiento y resistencia. Y, por si fuera poco, está propulsado por toda la potencia de una de las marcas de alto rendimiento más prestigiosas del mundo: Ferrari.
Ya ven por qué me interesa, ¿verdad? Seguro que a ustedes también. He estado siguiendo este proyecto de lancha de carreras de alto rendimiento para alta mar, liderado por Matteo Lanzavecchia y Marco Guglielmo Ribigini del Ferrari Tech Team, el Ferrari Design Studio dirigido por Flavio Manzoni y el arquitecto naval Guillaume Verdier desde el principio. La lancha aún está en construcción, pero están avanzando a buen ritmo. Y el equipo tuvo mucho que decir cuando se presentó la nueva imagen de la lancha en la tienda insignia de Ferrari en Milán durante la Semana del Diseño de Milán. @@FIGURE@@
Flavio Manzoni, director de diseño de Ferrari, afirma: «Hypersail representó una oportunidad inesperada para el estudio de diseño de Ferrari; un objetivo desafiante debido a su complejidad, que nos permitió extender nuestra investigación creativa a un contexto diferente al habitual. En realidad, el estudio de diseño no es ajeno a este tipo de proyectos. En el pasado, la experiencia adquirida en proyectos de coches de carreras, uno de los sectores tecnológicamente más avanzados, nos ha impulsado a explorar campos más complejos, permitiéndonos ponernos a prueba y ampliar nuestra experiencia».
«Hypersail es una embarcación única en escala y tecnología, diseñada para ofrecer un rendimiento óptimo en un entorno tan singular e impredecible como el océano. Esto se logra gracias a su concepto central: la navegación con hidroalas, posible gracias a un sofisticado sistema de control que aprovecha la experiencia adquirida en nuestros desarrollos automotrices y que se alimenta de energía recuperada de fuentes renovables como el viento, la energía solar y la energía cinética», explica Matteo Lanzavecchia, Jefe de Ingeniería de Vehículos de Ferrari y Director de Tecnología de Hypersail. @@FIGURE@@
“La elección estratégica de un monocasco surge de la sinergia entre la máxima eficiencia hidrodinámica y aerodinámica. A lo largo de todas las fases de diseño, la colaboración con el estudio de diseño nos permitió acentuar y perfeccionar las formas y características de Hypersail, consolidándolo como un referente definitivo en diseño e innovación.”
Y, por supuesto, al desarrollar la imagen corporativa de la embarcación, el estudio de diseño de Ferrari buscó conectar el diseño de Hypersail con la herencia estética de la marca, incorporando el icónico color amarillo Modena Giallo Fly que se presentó recientemente durante la Semana del Diseño de Milán.
Como acabo de descubrir, el amarillo Giallo ha representado históricamente la "segunda alma" de Ferrari, inspirada originalmente por Fiamma Breschi, amiga de Enzo Ferrari y viuda del piloto Luigi Musso, famoso por su casco amarillo. El color Giallo Fly apareció por primera vez en el Ferrari 275 GTB en la década de 1960.
Como es lógico, estoy deseando probar este novedoso barco cuanto antes. Pero me entusiasma aún más ver cómo se compara con el catamarán Edmond de Rothschild Gitana 18, de 33,5 metros de eslora y con hidroalas , que actualmente se está probando frente a las costas de Lorient, Francia.
Podría ser un choque de titanes.
Estén atentos.
*Nota publicada originalmente en Forbes US.