Dos plazas y una pantalla central definen la propuesta de Elon Musk para viajar sin conductor. El servicio debutó en Austin, Texas, donde los pasajeros ya pueden probarlo en recorridos limitados.
Las acciones de Tesla subieron cerca de un 7% este jueves, a pocas horas de la presentación del vehículo en Austin, Texas. La expectativa de los inversores está puesta en este vehículo autónomo de dos plazas, con el que la compañía busca ampliar su negocio de robotaxis.
La remuneración promedio de los máximos ejecutivos de las principales compañías de Wall Street subió 21% en 2025 y alcanzó un récord de US$ 22,8 millones, mientras el acuerdo aprobado para el fundador de Tesla pasó a funcionar como referencia para los directorios.
Las presentaciones del segundo trimestre revelaron las posiciones de empresas tecnológicas, fondos de inversión, universidades y multimillonarios en la compañía de Elon Musk.
Atlas Motion desarrolló una plataforma de inteligencia artificial que transforma especificaciones técnicas en piezas listas para fabricar y busca desafiar el dominio chino sobre una cadena de suministro crítica para Estados Unidos.
La caída del precio de las acciones de SpaceX y las nuevas restricciones sobre US$ 116.000 millones en acciones de Tesla, dejaron a Musk fuera del selecto club de los cuatro puntos.
La nueva versión del Model Y apunta a resolver una de las mayores limitaciones de la gama de Tesla en Estados Unidos: ofrecer más espacio familiar sin depender del ya discontinuado Model X.
El gigante de satélites y cohetes planea salir a bolsa con una valuación de US$ 1,75 billones, según informaron varios medios el miércoles. La operación convertiría al empresario en el primer integrante del selecto club de las fortunas de cuatro comas.
La IA quebró la vieja lógica que unía a las Siete Magníficas. Ahora Wall Street mira quién gana con el gasto tecnológico, quién solo paga para defender márgenes y dónde puede aparecer la próxima gran oportunidad para los inversores.
La incorporación de Andrej Karpathy marca otro capítulo en la guerra por talento técnico que atraviesa a las compañías más poderosas del sector.
Con una valuación estimada de hasta US$ 1,75 billones, la compañía aeroespacial prepara documentos clave para Nasdaq, mientras inversores y analistas ponderan el atractivo de Starlink, la volatilidad esperada y el control del magnate.
California reúne subsidios millonarios, una red logística de enorme escala y el mayor mercado de Tesla en EE.UU.. Esa ecuación puede acelerar el despegue del Semi, el camión eléctrico pesado de la compañía, aunque expone la contradicción entre el discurso antisubsidios de Elon Musk y el apoyo público que vuelve competitivo al vehículo.
Windrose comenzó a vender un camión eléctrico de gran tonelaje, fabricado en China, que se parece al Semi de Tesla. Incluso con aranceles de importación del 70%, el director ejecutivo afirma que obtendrá ganancias por cada unidad que venda en Estados Unidos.
La iniciativa busca montar en Austin una planta capaz de reunir todas las etapas de fabricación de semiconductores y abastecer la demanda tecnológica de Tesla, SpaceX y xAI.
La firma aeroespacial inició en reserva el trámite ante la SEC y el mercado apuesta por una colocación récord en junio, con una valuación cercana a US$ 1,75 billones (trillones en inglés).
Windrose ha comenzado a vender un camión eléctrico de gran tonelaje fabricado en China que se parece muchísimo al Semi de Tesla. Incluso con aranceles de importación del 70 %, el director ejecutivo afirma que obtendrá ganancias con cada unidad que venda en Estados Unidos.
El anuncio del 21 de marzo abre una apuesta industrial inédita, con promesas ambiciosas, plazos exigentes y dudas sobre la capacidad real de ejecución de Elon Musk en un negocio donde casi no tiene antecedentes.
Las promesas de Tesla sobre los robotaxis y los robots humanoides siguen siendo negocios no demostrados. Su división de energía no lo es. Y ahí reside la próxima gran idea de la empresa.
Su fortuna supera los US$ 722.000 millones. En números concretos, alcanza para quedarse con todas las ligas deportivas de EE.UU., adquirir el parque automotor anual del país o arrasar con el mercado inmobiliario de estados norteamericanos enteros.
