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El transporte marítimo, un gigante para 2026

La industria naviera registra un crecimiento sin precedentes en los últimos 25 años. El 84 % de la capacidad global de buques portacontenedores se concentra en las 10 principales compañías. En el periodo de enero a septiembre de 2025, este grupo de empresas alcanzó los US$ 12.700 millones en beneficio operativo, según Alphaliner. MSC se mantiene a la cabeza del ranking de navieras de carga contenerizada y este año alcanzó un hito en la capacidad de su flota con 7 millones de TEU. En 2026, el sector enfrentará desafíos como el posible retorno a gran escala al Canal de Suez, la sobrecapacidad y la fluctuación de costos de fletes.

Negocios

¿Quién es el gigante detrás de la compra de la operación portuaria de Dole Ecuador?

Terminal Investment Limited Holding llega al mercado ecuatoriano a través de la adquisición del puerto de Dole en Guayaquil. Es uno de los operadores de terminales de contenedores más grandes del mundo y filial de la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC). TiL también es parte del acuerdo para comprar 43 terminales de CK Hutchison, donde están dos terminales de Panamá.

Rankings

Los reyes de los océanos: el top mundial de las navieras

MSC lidera el TOP 100 de Alphaliner global de la industria naviera. Fue la de mayor crecimiento en capacidad de contenedores. Le siguen Maersk y CMA CGM. En Ecuador, el ranking criollo también está dominado por las tres principales industrias. Entre los desafíos para 2025 están los conflictos geopolíticos como el Mar Rojo.

Rankings

Las navieras que más cajas de banano ecuatoriano llevan

MSC y Maersk encabezan el ranking del envío de cajas del banano ecuatoriano a diferentes destinos en el mundo.  Aunque las de mayor crecimiento fueron Pormar, Cosco Shipping, CMA CGM, Marglobal y One, entre enero y julio de 2024, según los datos de AEBE. Las exportaciones alcanzaron los 217,91 millones de cajas de la fruta, que significó un descenso de 1,95 %, en comparación con el mismo periodo de 2023.

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