El programa, de aproximadamente seis meses, refuerza el Plan S de la marca y su compromiso con la movilidad limpia, responsable y el desarrollo de talento femenino en el sector automotriz
Tras la sorpresiva presentación de su primer vehículo eléctrico, el Luce, las acciones del fabricante italiano recuperan terreno. A pesar de las críticas iniciales de los tradicionalistas hacia su estética minimalista, los analistas proyectan un impacto positivo en los márgenes de ganancia y consideran el lanzamiento como un indicador clave para el futuro del segmento de superdeportivos de ultra lujo.
Mientras las automotrices continúan con su discusión sobre el futuro de los eléctricos, la firma británica lanza el nuevo Spectre Series II. Una evolución que incrementa la autonomía un 18% y eleva el torque a niveles históricos en su versión Black Badge, consolidando el silencio y la personalización extrema como el verdadero estándar de la “alta costura” automotriz.
Con cinco plazas, más de 1.000 caballos de potencia y una batería desarrollada en Maranello, el Luce abre una nueva etapa para la marca italiana en el segmento de alta gama.
El próximo Mercedes-AMG GT 63 busca consolidarse como un hiperauto eléctrico puro. Equipado con 1.153 caballos de fuerza, tecnología de baterías de Fórmula 1, formato fluido, lujoso y con ADN de pista.
Forbes Ecuador probó este vehículo eléctrico que circula por las calles del país. Un auto citadino que tiene una autonomía de 395 kilómetros.
Es una edición exclusiva y limitada de 63 unidades de su superdeportivo híbrido enchufable V12 creada específicamente para clientes de Estados Unidos y Canadá.
El evento se realizó en el Kia E-Ground, el primer centro de experiencias en movilidad sostenible de Latinoamérica, ubicado en el centro-norte de Quito.
Los fabricantes chinos ya no compiten solo por precio: con modelos premium, tecnología avanzada y valores muy por debajo de sus rivales europeos, buscan desafiar el dominio histórico de Porsche, Mercedes-Benz, BMW y Audi en el mercado de alta gama.
Giovanni Mondini con un camino profesional de importantes desafíos que parecían imposibles, es el presidente ejecutivo de Teojama Comercial. Su liderazgo entiende que el progreso también es humano y que las cifras son una parte de la historia.
Andrés Salas, gerente de marca de Geely Ecuador, protagoniza un nuevo capítulo del podcast de Forbes Ecuador. Cuenta con 20 años de experiencia en la industria automotriz.
El sector consolida su recuperación en el primer trimestre de 2026. Vendió 36.382 vehículos nuevos entre enero y marzo de 2026, 41,7 % más que en el primer trimestre de 2025. Solo en marzo comercializó 14.150 unidades.
Hyundai ha logrado conectar con un consumidor cada vez más exigente, ofreciendo vehículos que combinan diseño, seguridad, tecnología y respaldo.
Lejos de las subastas millonarias y los finales de película, la mayoría de los autos queda atrapada en herencias largas, disputas familiares y estructuras legales difíciles de desarmar. Durante años, no se venden, no se usan y, muchas veces, ni siquiera tienen un destino claro.
La última versión del SUV de Honda sale al mercado ecuatoriano con nuevas prestaciones. El equipo multimedia de Forbes Ecuador vivió la experiencia de conducción de este modelo japonés con una tecnología única en su motor: i-VTEC.
Un renovado SUV de la marca surcoreana destaca por su diseño, tecnología y desempeño, que se pusieron a prueba en una jornada de conducción.
Ferrari expande su linaje de grandes turismos con el Amalfi Spider, una variante descapotable que combina un motor V8 biturbo de 640 HP con la versatilidad de una configuración 2+ y un techo de lona de alta tecnología diseñado para el uso diario.
La automotriz japonesa suspendió tres lanzamientos en medio de bajas ventas, cambios regulatorios y una fuerte presión competitiva en Estados Unidos y China.
Meta ha adquirido Moltbook, la red social de agentes de IA que recientemente se volvió viral en línea. El acuerdo fue anunciado por primera vez hoy por Axios en exclusiva y posteriormente confirmado por TechCrunch y Bloomberg. Como parte de la adquisición, Matt Schlicht, CEO de Moltbook, y Ben Parr, director de operaciones, se unirán a los Laboratorios de Superinteligencia de Meta, la división de inteligencia artificial de la compañía dirigida por Alexandr Wang.
