La historia forjada en Montevideo y nutrida por el espíritu japonés a través de un largo trayecto en el que hubo pruebas y desafíos de todo tipo, se refleja en el apoyo y la compañía que recibió la empresa durante su celebración.
Con carrocería de fibra de carbono, inspiración en el Dassault Rafale y una mecánica que deriva del Diablo, este concept de fines de los 90 guarda una historia atravesada por fusiones, diseño francés y un linaje que marcaría el rumbo de los superdeportivos italianos.
Armacar, Aymesa y Asiauto concretaron una alianza estratégica con una inversión de US$ 10 millones para sacar los modelos Pacífico y Páramo. Con componentes chinos, ensamblaje local y una red de distribución consolidada, el proyecto aspira vender hasta 600 unidades en 2025 y duplicar su producción mensual en 2026. Forbes Ecuador conversó con los representantes de las empresas para conocer de cerca la estrategia y cómo será la producción de camionetas.
Con 701 caballos, doble turbo eléctrico y aerodinámica activa, el 911 Turbo S de 2026 deja atrás al modelo anterior en todo: acelera más rápido, toma curvas con más aplomo y marca tiempos de superauto sin perder comodidad ni elegancia.
Mientras UTE planea duplicar la cantidad de cargadores públicos y hace foco en la carga doméstica, los privados reclaman por una mayor apertura e incentivos para brindar este servicio y "no perder la confianza ganada".
Las ventas de autos eléctricos, híbridos y camiones repuntan en 2025. Incentivos fiscales, acuerdos comerciales y producción nacional marcan el ritmo de una industria que se adapta a la nueva demanda.
Mientras otras automotrices aún tantean cómo avanzar con la sostenibilidad, la marca sueca acelera sus planes: ya rediseñó plantas, ajustó procesos y lanzó su modelo eléctrico premium con aluminio, acero y plásticos reutilizados.
En Ecuador, la marca surcoreana vendió 4.829 vehículos hasta agosto de este año. Hasta el cierre de 2025, planean vender entre 7.000 y 8.000 unidades. Su estrategia de crecimiento para ubicarse en el tercer lugar de las marcas más vendidas se basó en destacar las propiedades de sus autos. Entre los más vendidos están Tucson, Creta y Grand i10.
La firma fundada por Raquel Urtasun ficha al exjefe de camiones de Uber para acelerar la salida al mercado de sus semirremolques sin conductor y afianzar acuerdos en un negocio que mueve cientos de miles de millones de dólares al año.
Land Rover presentó su nuevo modelo Defender que actualiza su tecnología y reafirma su potencia. La empresa Cochez S.A. organizó el lanzamiento con una prueba de manejo en una pista extrema en Pifo, en las afueras de Quito.
Sin resignar potencia ni carácter, el nuevo modelo recupera la tradición del V8 central con una mecánica electrificada que empuja como un Fórmula 1.
Kia lidera el ranking de ventas totales de vehículos, seguido por Chevrolet y Hyundai. Según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), entre enero y agosto de 2025, se comercializaron 77.306 unidades nuevas en todos los segmentos. Las ventas positivas marcan una tendencia de recuperación.
El reporte Motores del cambio, elaborado por Inchcape, analiza cómo los consumidores perciben los vehículos de nuevas energías (NEV).
Con Piastri al mando, Norris al acecho y Verstappen resistiendo con oficio, la Fórmula 1 entró en su tramo final con cuentas pendientes, autos golpeados y decisiones al límite.
La automotriz alemana empezó a producir en Austria una nueva generación de celdas de combustible que alimentará al primer modelo destinado al mercado masivo. El sistema, desarrollado junto a Toyota, permite recargas en tres minutos y funciona sin pérdidas de rendimiento en climas fríos.
El frenazo de su SUV eléctrico en los mercados clave forzó a la automotriz a suspender el proyecto de su nueva planta en Alemania y a recortar personal en su filial especializada en baterías.
Mientras los fabricantes apuestan por mejorar la experiencia a bordo, una firma suiza se centra en el entretenimiento sobre ruedas. Su tecnología transforma el celular en joystick y convierte cada pantalla del vehículo en una consola compartida.
El proyecto Jóvenes al Volante tiene tres ejes: desarrollo, educación y sostenibilidad. Además, la firma japonesa destinará recursos en temas de empleo y desarrollo económico.
Diego Benítez, gerente de Producto de Isuzu, detalla a Forbes Ecuador la estrategia de ingreso de la marca japonesa al país, su portafolio inicial, expectativas de ventas y visión regional. En la primera fase, la cobertura será del 90%, con presencia en Quito, Guayaquil, Cuenca y Ambato. El producto estrella es la nueva Pickup Truck 4x4 y 4x2.
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