El creador de uno de los sistemas logísticos más eficaces del siglo XX falleció a los 80 años. Su vida fue una cadena de apuestas imposibles: del infierno de la guerra al despacho de millones de paquetes por día.
El líder comercial de la empresa logística dijo que el país tiene ventajas comparativas con sus pares de la región y destacó cuánto incide la profundización del canal de acceso al puerto de Montevideo
Remon Vos se mudó a la República Checa tras la caída del Telón de Acero y comenzó a construir parques logísticos. Tres décadas de crecimiento posterior a la Guerra Fría convirtieron a su empresa, CTP, en una gigante del sector inmobiliario industrial y a Vos en multimillonario. Un aumento en los aranceles podría hacerlo aún más rico.
Desde niño siempre estuvo relacionado con piezas e inventarios. Hoy, Gabriel Cruz es gerente global de Supply Chain y Logística en OPI Systems Inc, una empresa canadiense que provee soluciones para tecnificar la agricultura a escala global. Lleva más de 15 años viviendo en Calgary y confiesa que el supply chain es una de sus grandes pasiones.
Andrés Arteaga, director ejecutivo de Grupo LAAR, lidera un negocio familiar con más de 40 años de trayectoria en Ecuador. Su formación en el extranjero y su apuesta por el modelo de scaling up cambiaron las reglas del juego. Hoy Laarcourier, con cerca de 20.000 entregas diarias y US$ 23 millones de facturación anual, pelea en la industria logística nacional e internacional.
De cara al 2025, cambios en las dinámicas laborales como los horarios de trabajo personalizados, la presencialidad, la automatización y experimentación con IA serán fundamentales. Cómo prepararte para liderar equipos en el futuro cercano.
Con capacidad para realizar tareas de carga y logística, ya cobra su sueldo de clientes reales, marcando un hito en la integración de la robótica en la industria.
Los costos de los fletes navieros y la capacidad para embarcar en China son las principales preocupaciones en el sector logístico e importadores ecuatorianos. El costo de importar un contenedor desde China a Ecuador llegó hasta US$ 8.000 en junio de 2024, aunque a finales de julio cayó hasta US$ 5.500. Existe mucha incertidumbre para la temporada alta que arranca en agosto con el traslado de mercancías por Navidad y Fin de Año.
Ante la posibilidad de una división en su rama de transporte de mercaderías, y unos resultados trimestrales positivos, los inversores reaccionaron con optimismo, alcanzando una suba del 15% en las acciones de la empresa de logística.
Esta firma del sector logístico nació hace casi 40 años en el centro histórico de Quito. Xavier Tinajero Oliva, gerente General de Asertia, nos recibió en sus oficinas al norte de la capital para contarnos sobre el pasado, presente y futuro de esta compañía de movilidad a gran escala. Además, nos detalló que, con una calificación AAA (-), acaban de realizar su primera emisión de obligaciones por US$ 3 millones.
La logística del comercio exterior enfrenta problemas a causa de los retrasos en los flujos de ingreso a las terminales portuarias de la Isla Trinitaria en Guayaquil. Los gremios exportadores exigen soluciones urgentes para garantizar la operación, seguridad y circulación de la carga exportable. Este miercoles 22 de mayo, la Subsecretaría de Puertos convocó para una mesa de trabajo con los actores.
El Clúster Logístico Ecuador presentó la primera encuesta nacional del sector que revela el desempeño de la cadena de suministros en el país. Los resultados servirán de base para elaborar un Plan Nacional de Logística. En 2023, las empresas logísticas facturaron US$ 12.279 millones.
Alexis y Luis Martínez aprendieron desde pequeños sobre la dura tarea de emprender, con el ejemplo de sus abuelos y padres. Con la mentalidad de crear una empresa que cubra necesidades logísticas, fundaron Bou, una firma tecnológica que facilita la expansión global de empresas y artistas latinoamericanos, a través de una plataforma digital. Este año, abrieron operaciones en Estados Unidos con una inversión de US$ 100.000.
Los barcos que cruzan océanos y navegan por nuestros ríos y lagos son fuentes importantes de gases de efecto invernadero y otros contaminantes.
Dado el actual entorno geopolítico y normativo, la seguridad y la transformación energéticas se están convirtiendo en desafíos críticos para los líderes de la cadena de suministro.
Los clientes esperan procedimientos de entrega rápidos y sin problemas en el cambiante mercado actual de las compras en línea.
La empresa se encuentra en plena etapa de expansión en tres de sus seis parques multicliente. Con estas obras, que cumplirán con el estándar ambiental EDGE, la firma contará con más de 500.000 metros cuadrados desarrollados en el país.
H+Trace permite a las empresas recolectar los datos que se utilizan para entrenar a los algoritmos de inteligencia artificial y, a partir de eso, aplicarlo para mejorar sus operaciones en el campo logístico. En 2021 fue elegida por Google como una de las 30 startups más prometedoras de América Latina y en 2022 fue seleccionada para participar en el programa de aceleración de alta tecnología Deep Tech Venture Building de CITES (Centro de Innovación Tecnológica, Empresarial y Social)
Ya es el sexto país en el que opera la firma logística nacida en la Argentina allá por 2018, que contó con el apoyo de YCombinator, la aceleradora más grande del mundo, y fue apadrinada por el fondo que invirtió en empresas como AirBnB, Amazon, Google, Mercado Libre y Despegar.
