Las nuevas reglas abrieron una polémica de fondo en el automovilismo por un sistema que modifica la esencia de las carreras, licúa diferencias reales y expone riesgos innecesarios.
Los números que dejó el campeonato marcan un punto de quiebre para la categoría: récords de audiencia, una revalorización histórica de las escuderías y cambios de alto impacto que ya empezaron a mover el mercado antes del arranque de 2026.
La categoría más popular del automovilismo mundial vuelve a apostar por el espectáculo y la cultura pop, con Mickey como figura central del evento en Las Vegas y una colección de productos que mezcla nostalgia con merchandising exclusivo.
Sólo en los EE.UU sumó US$ 55 millones. La ambiciosa producción que protagoniza Brad Pitt arrasó en boleterías y busca destronar a "Napoleón" como el título más rentable del sello cinematográfico de Apple. Con patrocinios millonarios y una campaña publicitaria agresiva, aspira a recuperar su abultado presupuesto de US$ 200 millones.
El gigante automotriz se unirá al máximo nivel del automovilismo mundial bajo la marca Cadillac, apostando por desarrollar vehículos y motores propios para competir con los mejores equipos a partir de 2026.
Más allá del fanatismo argentino por Franco Colapinto, el dominio de nuevas escuderías y el regreso de equipos históricos elevaron la intensidad de cada carrera.
Jean-Pierre y Philippe Michelet, dos apasionados por el automovilismo y miembros de una familia tuerca, cuentan cómo es trabajar en equipo y cuales son los secretos para hacer una carrera nacional e internacional en el mundo de las carreras de autos.
Entre enero y noviembre del año pasado se reportaron 123.409 unidades vendidas. El segmento de vehículos premium presentó un crecimiento de 0,7% frente al mismo período del 2022, tras comercializar 1.360 vehículos.
El piloto ecuatoriano Sebastián Guayasamín ha corrido nueve ediciones del rally Dakar, la legendaria competencia automovilística, y planea seguir participando. Para hablar de su trayectoria y sus planes estuvo en el estudio de Forbes Ecuador para una entrevista en nuestro podcast Drift.
Obsesionado por ser cada día un piloto más veloz, este ecuatoriano nos cuenta cómo es la vida de un corredor de la F2, cómo financia sus carreras y cuáles son sus planes para 2024.
Ganó dos Campeonatos del mundo y probó otras disciplinas del automovilismo. Pero Alonso tiene otras facetas. Como empresario, tiene una marca de ropa Kimoa, y un museo y Circuito en Asturias.