Las ventas de VE, tanto nuevos como usados, alcanzaron su punto álgido el año pasado, cuando los precios bajaron drásticamente, aunque no se espera que la fiesta se prolongue hasta 2024 con el mismo entusiasmo.
Según la Administración de Seguridad del Tráfico en las Carreteras norteamericana, la función de asistencia al conductor del piloto automático de Tesla carece de controles suficientes para "evitar el mal uso del conductor".
El director ejecutivo, JB Straubel, dijo que el acuerdo de su startup con este gigante de la industria automotriz es pionero en la industria, ya que combina el reciclaje de baterías viejas y la producción de ánodos y cátodos para otras nuevas.
Las acciones de Tesla han caído un 46% desde su máximo de noviembre de 2021 y parece que no hay razones para que los inversores esperen que superen las expectativas reducidas de crecimiento y rentabilidad.
Hyundai se une a una larga lista de fabricantes de autos que le han dado acceso a sus conductores a la creciente red de cargadores de Tesla.
La estación de servicio retrofuturista de Tesla, de Elon Musk, tendrá autocine y cafetería 24 horas.
El director ejecutivo para México y Latinoamérica de la marca pasó por la Argentina y dialogó con Forbes sobre los objetivos de la empresa. El trabajo para la transición a vehículos eléctricos, cómo mantienen la esencia de lujo y qué rol puede cumplir la región en este proceso.
Ser el primero significa innovar con éxito y abrir camino. Sin embargo, eso les da a los seguidores una ruta a seguir. Por menos tiempo, gasto y esfuerzo, los seguidores pueden ver qué funcionó y qué no.
Se espera que el 2023 cierre con un total de ventas de 13,9 millones de vehículos, cuando en 2019 se vendieron sólo 2,2 millones. La mitad del mercado está acaparado por China.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos investigará unos 280.000 vehículos Tesla.
Ya sea por el deseo de reducir su huella de carbono o por la idea de no pagar por la gasolina, los vehículos eléctricos están logrando cada vez más aceptación entre los conductores.
El fabricante de autos alemán se convierte en el último en adoptar los estándares de carga de Tesla, a medida que se dispara la competencia de vehículos eléctricos. Estos son los demás.
La empresa anunció a sus inversores este martes que gastará más de US$ 28 mil millones durante la próxima década en electrificación de vehículos. Además, cerrará dos plantas en China, donde las operaciones no cumplen con las expectativas.
La industria automotriz nunca ha estado en un estado de mayor agitación que en la actualidad.
La empresa indicó que durante los primeros tres meses del año aumentó sus ganancias un 8% a US$ 5.600 millones. Sin embargo, los autos eléctricos producidos en China que ingresan a Europa pueden ser un problema a largo plazo para la compañía.
Las acciones de Tesla cayeron un 8% después de un informe decepcionante.
La semana pasada, la administración de Biden propuso nuevos y agresivos estándares de emisiones del caño de escape que, de aplicarse, dejarían a los fabricantes de automóviles sin otra opción que producir vehículos eléctricos (EV) casi exclusivamente para 2032.
El tercer mayor fabricante de automóviles de Japón por ventas está buscando un socio fuera de la industria automotriz para desarrollar un software. En ese proceso, Renault reduciría su participación en la compañía.
La empresa de Corea del Sur asegura que su objetivo es producir 1.51 millones de estos vehículos al año. De esta manera, sale a competir por un segmento en el cual pujan con fuerza Volkswagen, Ford y General Motors.
