La agresiva estrategia de precios de los vehículos eléctricos chinos, liderada por gigantes como BYD, no solo tiene efectos en el mercado global automotriz sino que también enciende las alarmas en el propio gobierno chino preocupado por una competencia feroz de consecuencias inesperadas.
Prometieron revolucionar la industria automotriz con vehículos eléctricos, tecnologías de vanguardia y modelos de negocio disruptivos, pero no todas las startups lograron sortear los desafíos del sector. En un mercado que exige miles de millones de dólares para escalar, expertise técnica y una estrategia comercial sólida, muchas de estas jóvenes compañías terminaron estrelladas antes de despegar.
La racha de pérdidas financieras de Boeing ya lleva seis años, comenzando en 2019 con la inmovilización global del 737 Max tras dos accidentes fatales.
Con una propuesta accesible y soluciones innovadoras, la compañía busca captar nuevos usuarios y posicionarse como referente en un sector cada vez más competitivo.
La compañía registró ingresos por US$ 47.702 millones en el cuarto trimestre de 2024, lo que implicó un crecimiento interanual del 11% y una cifra un 9% más alta que la estimada por los analistas.
El fabricante de autos pone fin a Cruise como unidad independiente para el desarrollo de conducción autónoma, en un intento por ahorrar costos.
El gigante automotriz se unirá al máximo nivel del automovilismo mundial bajo la marca Cadillac, apostando por desarrollar vehículos y motores propios para competir con los mejores equipos a partir de 2026.
Los especialistas rebajaron la calificación de la compañía y redujeron ligeramente el precio objetivo de sus acciones hasta los US$ 53.
La rentabilidad se vio afectada por un aumento en los fondos para reclamos de garantía, aseguraron desde la compañía.
Volvió a postergar la producción del vehículo Origin, cuestionado por razones de seguridad en la conducción autónoma, lo que puede costarle cerca de 583 millones de dólares a la firma.
Seis millones de sus vehículos emiten un exceso de dióxido de carbono. Por ese motivo es que fue sancionado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de los Estados Unidos.
La empresa informó que a partir de septiembre, todos los vehíçulos de la marca llegarán importados desde Brasil, Estados Unidos y China.
Los camiones Chevrolet Silverado de tamaño gigante estarán diseñados para recorrer 300 millas por carga de combustible y también servirán como generadores de energía celular.
La compañía expresó su objetivo de reducir los gastos asociados con la marca en US$ 1.000 millones este año.
Los precios actuales del petróleo y tasas de interés en EE.UU. pesan sobre las decisiones del inversor.
Las acciones de Bank of America, Coca-Cola y NextEra Energy también cayeron el jueves a mínimos de 52 semanas.
Ser un banco de consumo fue una buena idea cuando los líderes de Goldman lo idearon hace ocho años, pero la movida no resultó como se esoperaba.
GM Energy se compondrá de Ultium Home, Ultium Commercial y Ultium Charge 360, ampliando las oportunidades de negocio para incluir servicios de gestión de la energía e impulsar el crecimiento más allá de la cartera central de vehículos.
Las ventas de Cadillac, la marca de lujo de la fabricante estadounidense, se incrementaron 49,5 % en el tercer trimestre de 2022 respecto al mismo período del año pasado. Los modelos eléctricos Chevrolet Bolt EV y el Bolt EUV batieron récords, con 14.709 unidades vendidas.
