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El transporte marítimo, un gigante para 2026

La industria naviera registra un crecimiento sin precedentes en los últimos 25 años. El 84 % de la capacidad global de buques portacontenedores se concentra en las 10 principales compañías. En el periodo de enero a septiembre de 2025, este grupo de empresas alcanzó los US$ 12.700 millones en beneficio operativo, según Alphaliner. MSC se mantiene a la cabeza del ranking de navieras de carga contenerizada y este año alcanzó un hito en la capacidad de su flota con 7 millones de TEU. En 2026, el sector enfrentará desafíos como el posible retorno a gran escala al Canal de Suez, la sobrecapacidad y la fluctuación de costos de fletes.

Negocios

La crisis climática y las tensiones geopolíticas amenazan las rutas marítimas

El Informe de Transporte Marítimo 2024 de la Unctad advierte de los riesgos y las presiones a las que están sometidas las rutas marítimas: conflictos geopolíticos e impactos climáticos. El Canal de Panamá, que sufre una grave sequía, es uno de los puntos de "estrangulamiento" marítimo. El tránsito de buques se redujo un 20 % en el último año, por el canal, impactando a pequeñas economías. El 25,6 % de la carga de comercio exterior de Ecuador depende del cruce por el Canal de Panamá.

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