El multimillonario reactivó una vieja discusión sobre subsidios estatales masivos y advirtió: robots y algoritmos desplazarán tareas humanas en múltiples sectores.
Gonzalo Cucalón, analista económico, conversó con Forbes Ecuador sobre la eliminación del subsidio al diésel, las bondades del bono de desarrollo humano, los datos como fuente fundamental para focalizar subsidios y la transición energética.
El presidente Daniel Noboa eliminó el subsidio estatal al diésel que estuvo vigente desde 1974. A través del Decreto Ejecutivo 126 aumentó el precio de US$ 1,80 a US$ 2,80, y aprobó un paquete de medidas compensatorias. Forbes Ecuador conversó con dos economistas: Alberto Dahik y Alberto Acosta Burneo.
Este 13 de septiembre de 2025, a través de un decreto, el mandatario dispone el traslado temporalmente las sedes del Ejecutivo a Latacunga y de la Vicepresidencia a Otavalo.
El precio tendrá un primer ajuste de US$ 0,25 para alcanzar un precio internacional de una gasolina comparable con la misma calidad al valor de US$ 2,72. El Ministro de Transporte Roberto Luque informó que ya se han inscrito 27.511 beneficiarios, de los cuales, 18.952 registraron una cuenta bancaria. Aún no se conoce la fecha en la que regirán los nuevos precios.
En febrero de 2024, el Ministerio de Finanzas ya había anunciado un plan para focalizar los subsidios, y con el que cual esperaban ahorrar hasta US$ 550 millones.
A pesar de las declaraciones de Caputo, en el mercado hay dudas sobre el cumplimiento del superávit primario al que se comprometió el Gobierno con el FMI.
Como parte de la reunión entre el Gobierno y el gremio de transportistas, se acordó la creación de mesas de trabajo para analizar la situación de cada sistema de transporte en el país. Además, se anunció la contratación de la consultora que preparará el informe para el proceso de focalización del subsidio a los combustibles.