El objetivo de las inversiones es ganar eficiencia, capacidad y control operativo en un sistema portuario que mueve el 50 % de la carga de comercio exterior. El Municipio de Guayaquil analiza los estudios técnicos y financieros para la profundización (dragado) del canal marítimo. Según Asotep, los documentos fueron entregados hace 15 días.
Bryan Andrade, subsecretario de Puertos y Transporte Fluvial, revisa con Forbes los resultados del sistema portuario y el escenario 2025. Anuncia la auditoría para todos los puertos comerciales. En 2024, DP World Posorja se ubicó en el primer lugar en manejo de carga contenerizada, y junto con Bananapuerto tuvieron el mayor porcentaje de crecimiento. El top 3 de carga en toneladas métricas fue de TPG, DP World Posorja y Bananapuerto. El año pasado, el Estado recibió del sistema portuario US$ 47,1 millones por concesiones, contraprestaciones y contribuciones.
Las dos firmas tienen planes de expansión de sus muelles y la capacidad instalada. Los líderes del ranking de movimiento de carga contenerizada invertirán aproximadamente US$ 140 millones, cada uno.
