Ecuador se convirtió en el primer país de Latinoamérica en recibir el Kia EV Day CSA, un encuentro internacional que antes se realizó en Corea del Sur y España, y que permitió observar la movilidad eléctrica desde otro ángulo: el de los vehículos en marcha y la infraestructura necesaria para incorporarlos en la vida cotidiana.
La cita reunió a representantes de la industria automotriz, distribuidores y socios estratégicos de Sudamérica, Centroamérica y el Caribe para conocer la apuesta de Kia por la electrificación en la región.
En Ecuador, esa apuesta ya tiene una expresión concreta: una red de 20 electrolineras de carga ultrarrápida y 200 puntos de carga distribuidos en el país. Kia plantea así una transición que, además de vehículos eléctricos e híbridos, requiere servicios especializados y personal técnico capacitado.
La segunda jornada trasladó la conversación a la experiencia de conducción. Forbes conoció y probó ocho modelos 100 % eléctricos y cinco híbridos, una muestra de cómo la oferta empieza a responder a necesidades distintas. La familia eléctrica EV abarca desde el EV2 hasta el EV9, con los EV3, EV4, EV5 y EV6.
Entre las novedades destacó el PV5. Esta furgoneta totalmente eléctrica, con más de 400 kilómetros de autonomía, propone una misma plataforma para usos comerciales y transporte de pasajeros. Su tamaño llama la atención antes de subir; al volante, en cambio, resulta fácil de llevar. Los sensores ayudan en las maniobras, los controles están al alcance de la mano y el selector de marchas es compacto.
En la cabina, una pantalla muestra los datos esenciales de conducción, incluida la autonomía restante. A su lado, otra reúne las funciones multimedia y las imágenes de las cámaras de 360 grados. El climatizador por zonas suma comodidad para quienes viajan a bordo, mientras que el amplio portón trasero de apertura eléctrica facilita el acceso al espacio de carga.
Incluso puede proporcionar sombra durante una parada al aire libre. Las luces LED delanteras y traseras completan un diseño que busca desenvolverse tanto en una jornada de trabajo como en una salida familiar.
El Kia EV Day CSA dejó en Quito algo más que una exhibición de nuevos modelos. Permitió conducirlos y observar cómo una red de carga y servicios puede acompañar su uso diario. Ahí es donde la movilidad eléctrica comienza a dejar de ser una promesa para convertirse en una opción concreta. (I)
