Creció entre dos visiones del mundo. Su padre italiano llegó a Ecuador a los 22 años por trabajo, y terminó enamorándose del país y de quien sería su esposa. Su madre, nacida en Pelileo, migró a Quito junto a su familia después del terremoto de 1949.

“Mis papás eran extremadamente temáticos con el orden y la rigurosidad. Eso terminó definiendo mi carácter”.

Actualmente, es presidente ejecutivo de una de las compañías que por décadas marcó el pulso del transporte pesado en el país. Teojama Comercial cuenta con 5.000 clientes activos y una facturación anual de US$ 109 millones en 2025.

Nació en Quito hace 48 años. En su hogar la disciplina marcaba el ritmo. Su padre, que viajaba constantemente por trabajo, y su madre, con un rol exigente en el mundo bancario, lograron que Giovanni y su hermana desarrollaran una relación muy cercana. “En casa no había espacio para la flojera. Ni los fines de semana nos librábamos de tender la cama, ordenar el cuarto, sacar la basura. No era negociable, era parte de nuestra formación”. 

La dinámica familiar era exigente y estructurada

A los siete años empezó a jugar tenis, a los doce ya se entrenaba tres horas diarias, además de preparación física y los torneos de fin de semana. Es admirador de Roger Federer, a quien vio jugar dos veces. “Es un deporte individual, que te enseña control mental y emocional. Aprendes a perder y a recuperarte. Para mí fue una escuela más de disciplina y constancia”. 

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Estudió la primaria en el Martim Cerere y la secundaria en el San Gabriel, un colegio marcado por la estructura religiosa y la exigencia. “Los primeros dos años fueron duros, casi un régimen militar. Sin duda me volví más ordenado, metódico y firme. Tengo una memoria de elefante, no se me olvida nada”, comenta entre risas.

Su intención, inicialmente, era estudiar en la Escuela de Diplomacia de Gorizia, en Italia, pero su padre le sugirió esperar un año y eso cambió su rumbo. Ingresó a la Universidad San Francisco de Quito para estudiar Relaciones Internacionales, convencido de que su vocación era la diplomacia. “Siempre me gustó negociar y conciliar, siempre me vi en ese rol”.

En tercer año su padre volvió a intervenir y movió las fichas. ¿Estás seguro de que quieres ser embajador? ¿Por qué no estudias algo que te abra más puertas?

Esa conversación lo llevó a estudiar también Economía y Finanzas. Finalmente se graduó de tres carreras antes de cumplir los 23 años.

Su primer trabajo, en 2000, fue en Nissho & Iwai, hoy Sojitz, un trading company japonesa vinculada a Mitsubishi. Recuerda que ganaba US$ 350 y era jefe de producto de vehículos livianos. Ese fue el inicio de una relación profesional de 25 años con una cultura que marcaría su destino.

Un año después, Automotores y Anexos lo contrató para dirigir el Área de Logística cuando el país se reabría a las importaciones. “Pasamos de manejar 10 0 20 vehículos mensuales a 200. Mi responsabilidad fue ordenar y escalar esa área de la empresa”.

Mondin hizo un paréntesis en su carrera para obtener un MBA en Arizona State University, en Estados Unidos. Cuando volvió. asumió la gerencia nacional de repuestos en la misma empresa. En 2009 Toyota Tsusho lo reclutó. “Los ocho años que pasé en el grupo fueron decisivos porque aprendí de todo. Fue una etapa que amplió mi forma de ver el negocio”. Volvió temporalmente a Automotores y Anexos, pero el destino y una conversación lo empujaron a otro camino. Fui a una reunión en Teojama Comercial con Manuel Antonio Malo y salí con trabajo”. 

Por siete años fue vicepresidente, hasta que, en junio de 2023, asumió la presidencia ejecutiva. Recuerda que la pandemia les golpeó con una fuerza inimaginable. Pérdidas acumuladas de US$ 18 millones, la facturación cayó a US$ 60 millones. Además, los competidores chinos crecían con fuerza. La decisión de la familia fue no despedir a nadie. “El mayor Malo fue enfático: ‘Prefiero perder dinero antes que dejar a mi gente sin trabajo’. Esto marcó mi visión de autoridad para siempre”.

Era el momento de empezar la reconstrucción. Se definió una estrategia llamada Reseteo 2023-2025. Fue prácticamente apagar y volver a encender el switch. “Elaboramos un organigrama más horizontal, creamos un modelo de gobernanza corporativo, diversificamos el portafolio y fortalecimos la posventa”.

Aunque Mondin se define como extremadamente riguroso, esquemático y milimétrico en los controles, describe su estilo como directo y humano. “Lo más importante es ser buena persona, eso no se negocia”.

Sus días empiezan a las seis de la mañana. Mientras ve noticias, procesa sus correos. Recibe por lo menos unos 400 diarios y, aunque está adoptando herramientas de IA para automatizar respuestas, admite ser muy tradicional y redactar él mismo sus correos y respuestas. 

Al llegar a la empresa saluda con todos, conversa, pregunta y escucha. Las puertas de su oficina siempre están abiertas.

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No tolera la hipocresía ni la deslealtad. No le tiembla la mano si tiene que despedir a un colaborador por falta de ética. “La honestidad va primero, el resto viene después”.

Anualmente, la empresa invierte US$ 1,8 millones en tecnología. Los números rojos quedaron atrás. En 2025 los ingresos fueron de US$ 109 millones. Cuentan con 5.000 clientes activos, 360 empleados directos, 20.000 camiones Hino que circulan por el país, un portafolio diversificado que incluye MG, Mercedes Benz, Subaru y una marca nueva para 2026. 

Practica gimnasia funcional cuatro veces por semana. Disfruta viajar en familia. A sus hijos les repite una lección que aprendió un poco tarde: “El deporte te forma, pero hay que balancear y disfrutar la vida”. (I)

*Nota publicada originalmente en la edición impresa 28 febrero / marzo de 2026