Más de 40 marcas automotrices evidencian cuatro movimientos del mercado ecuatoriano durante el Autoshow 2026, que se desarrolla en Guayaquil: la renovación de flotas para sectores productivos, la diversificación de los SUV, el mayor protagonismo de los sistemas híbridos y el avance de la electrificación.

La primera señal está en los vehículos comerciales (camiones, van y buses), que permiten observar una dimensión distinta de la demanda automotriz. Para las empresas, un vehículo comercial forma parte de su operación. Es una herramienta para transportar productos, movilizar personal, atender rutas y sostener procesos logísticos.

Entre enero y julio de 2026, este segmento comercial colocó 14.351 unidades en el mercado ecuatoriano, equivalente a un crecimiento de 36,6%, según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE).

La dinámica del transporte pesado está vinculada al desempeño de las actividades que movilizan mercancías dentro y fuera del país. Álvaro Nogales, vicepresidente de Galmack Grupo Galarza, destacó la incorporación de nuevas soluciones para transporte pesado y liviano, entre ellas una volqueta de 29 m³ de capacidad y configuración 8x4, orientada especialmente al movimiento de tierras y a la actividad minera.

“Esta es la volqueta más grande del Ecuador, ideal para el movimiento de tierras y para la industria minera que está en crecimiento. La hemos introducido hace apenas dos o tres meses”, señaló.

La oferta también se extiende al transporte liviano, con camiones de entre 2,8 y 6,5 toneladas, además de furgonetas para transporte escolar e institucional. La estrategia apunta a ofrecer vehículos configurados para las condiciones del país y, al mismo tiempo, entregar una solución integral para el negocio, que incluye carrocería y equipamiento instalado.

La misma tendencia se observa en Grupo Roldán. David Orlando, gerente de agencia en Guayaquil, destacó el lanzamiento de un nuevo cabezal Q7 con capacidad de arrastre de 48 toneladas, que eleva su potencia de 460 a 550 HP.

“El sector de camiones ha tenido un repunte de 34% en relación con el año pasado, debido a que cada vez hay más exportaciones en el país. El camarón, el cacao y otros productos han abierto nuevos mercados, lo que incrementa la producción y anima a los empresarios a adquirir nuevas unidades para transportar sus productos”, analizó Orlando.

La demanda se extiende a diferentes tamaños y configuraciones, desde camiones de 8 y 11 toneladas hasta cabezales destinados al traslado de contenedores y productos de exportación. La compañía proyecta un crecimiento de entre 38% y 40% al cierre de 2026, con ventas de aproximadamente 3.000 a 3.500 unidades.

En el segmento de vehículos comerciales ligeros, Catalina Aguirre, brand manager de las marcas Karry y Rely, explica que la incorporación de la Karry Cargo responde a la demanda de emprendimientos, flotistas y pequeños negocios que requieren soluciones específicas para el transporte de carga. “Es un vehículo comercial ligero enfocado 100% en el trabajo, que necesita seguridad en el transporte de carga. Está diseñado para en cualquier geografía ecuatoriana”, explicó.

La oferta atiende actividades como ferretería, construcción, agro, distribución de gas y transporte de insumos. Aguirre proyecta mantener un volumen de entre 160 y 180 unidades mensuales.

SUV, el otro gran frente

Mientras los vehículos comerciales reflejan la actividad productiva, los SUV concentran buena parte de la renovación de la oferta dirigida al consumidor. Las marcas amplían sus propuestas con nuevos niveles de equipamiento, eficiencia y versatilidad.

Por su parte, Kia tiene uno de los pabellones más extensos dentro del Centro de Convenciones de Guayaquil, dividido en tres ambientes para sus unidades híbridas, eléctricas y combustión. La marca, que lidera el top 20 en la venta de autos y SUV en Ecuador, presenta aquí cuatro nuevos modelos híbridos: Kia Sportage Full Hybrid, Kia Sorento Full Hybrid y Kia Carnival Full Hybrid y All-new Kia Seltos.

José Antonio Errazuriz, gerente general de Kia Ecuador, explica que la ampliación responde directamente al comportamiento del mercado. “El segmento de más crecimiento del mercado es el mercado de los SUV. Por eso agregamos muchos más modelos al portafolio”, indicó durante la apertura del evento. 

Los SUV exhibidos en la feria se comercializan en un rango aproximado de US$ 18.000 a US$ 60.000, dependiendo de sus características y nivel de equipamiento.

Otra transformación del sector ocurre bajo el capó. Los sistemas híbridos y eléctricos ganan presencia, mientras las marcas combinan eficiencia, menores emisiones y nuevas tecnologías de seguridad con motores de combustión cada vez más eficientes.

En esta categoría, Mazda incorpora vehículos híbridos y prepara su primer híbrido enchufable. Pablo Urbano, gerente de unidad de negocio de Mazda, explica que la estrategia combina distintas tecnologías en lugar de apostar por una sola motorización.

“Nuestra estrategia no es ser 100% híbridos o 100% combustible, sino tener un mix de modelos para que el cliente elija el auto a combustible, el auto híbrido o el auto híbrido enchufable de su preferencia”, manifestó.

Los SUV también buscan diferenciarse mediante nuevos atributos. Ignacio Malo, director de Omoda & Jaecoo Ecuador, presentó un modelo concebido bajo el concepto pet friendly, orientado a consumidores que viajan con sus mascotas.

“Está diseñado para tu copiloto preferido. La principal característica es que sus muebles tienen un tapiz resistente y, cuando tienes que salir del carro por un momento, se activa un sistema automático para regular el aire acondicionado”, indicó Ignacio Malo, director de Omoda & Jaecoo Ecuador.

El Autoshow 2026 tendrá abierta sus puertas en el Centro de Convenciones de Guayaquil hasta el domingo 16 de agosto de 2026. (I)