Gigantes del comercio electrónico, firmas automotrices, ensambladoras de equipos electrónicos, consultoras y empresas de logística integran un listado marcado por nóminas que se cuentan por cientos de miles de trabajadores.
Construirá plantas en Hungría y Turquía, evalúa otra en Alemania y apuesta por innovaciones tecnológicas para superar aranceles, prejuicios y fabricantes locales en un mercado clave y estancado.
El fabricante alemán enfrenta un escenario desafiante con menores márgenes de ganancia y una proyección de ventas a la baja para 2025. La quita de subsidios y la creciente competencia china golpean su desempeño, mientras busca recuperar rentabilidad con un plan de ajuste y nuevos modelos.
Impoventura distribuye la marca Volkswagen desde 2019, cuenta con 13 puntos de venta y 13 talleres a escala nacional. Vende 250 unidades al mes, en promedio.
La salida de Volkswagen de Xinjiang marca un giro estratégico en medio de denuncias sobre violaciones a los derechos humanos, sanciones internacionales y conflictos comerciales.
La empresa de tecnología de conducción autónoma Horizon Robotics, de un ex científico de IA de Baidu, es respaldada por Volkswagen y tuvo un pico de 38% en las acciones el primer día de cotización en la bolsa de Hong Kong.
El fabricante se suma a BMW y Volkswagen, entre otras automotrices alemanas que recortaron sus previsiones de beneficios para este año ante la brecha de costos y tecnología.
Qué posibilidades ofrece el mercado de invertir en un sector en crecimiento, impulsado por la innovación y la demanda global.
Ambas firmas están formando una empresa conjunta de software. La asociación entre el joven fabricante de vehículos eléctricos y el gigante automovilístico mundial busca competir a la altura de Tesla y los rivales chinos.
China informó a principios de esta semana de un aumento del 10,6% en las ventas de autos en el primer trimestre de 2024 con respecto al año anterior.
Desde que OpenAI publicó la interfaz de chat simplificada de su GPT LLM a finales de 2022, parece que todas las empresas relacionadas siquiera tangencialmente con la tecnología se lanzaron a desarrollar sus propios sistemas o a integrar la versión de OpenAI en sus productos.
Las ventas de autos en Europa siguen siendo fuertes, pero los fundamentos de las ganancias se están desvaneciendo, perjudicados por las decepcionantes ventas de vehículos eléctricos. Especialmente VW y Mercedes están bajo presión.
El Tesoro de Estados Unidos que los vehículos eléctricos Volkswagen, BMW, Nissan, Rivian, Hyundai y Volvo Cars perderán el acceso a un crédito fiscal de 7.500 dólares según las nuevas reglas para el abastecimiento de baterías. La medida alcanza a algunos modelos de la marca de Elon Musk.
La empresa anunció que invertirá esa suma en los próximos cinco años y el plan incluye al menos dos fábricas nuevas de baterías en América del Norte.
El fabricante de automóviles dijo que la depreciación de su inversión en la startup, que se encuentra entre las empresas de tecnología autónoma mejor financiadas de Estados Unidos, fue la responsable de su pérdida trimestral.
La salida a bolsa es un paso audaz hacia los mercados públicos, que han estado cerrados en gran medida a las ofertas públicas iniciales durante la mayor parte del año, y las empresas evitan hacerlo debido a la crisis energética europea, el aumento de las tasas de interés y la inflación récord.
Volkswagen anunció este lunes su intención de sacar a bolsa la marca de autos deportivos Porsche, lo que desencadenó lo que podría convertirse en una de las cotizaciones más grandes del mundo
La empresa despidió a Herbert Diess luego de repetidos enfrentamientos con los sindicatos que le quitaron el apoyo de las principales partes interesadas. Diess, de 63 años, se convierte en el último de una larga lista de líderes deshechos por la compleja mezcolanza de centros de poder de VW.
Se espera que la nueva planta ubicada en Alemania cree 5.000 nuevos puestos de trabajo cuando comience a operar en 2025 con una capacidad anual de 40 GWh.
