En la industria de la carga aérea, las empresas asiáticas y europeas dominaron los cielos en 2025. Qatar Airways y Emirates encabezan el ranking.
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), este mercado generó ingresos por US$ 155.000 millones en logística. Solo las dos aerolíneas de Medio Oriente generaron el 5,7 % del total de las ventas.
La IATA calcula que, al año, estas empresas movilizaron aproximadamente 100 millones de toneladas métricas de mercancía, que fueron valoradas en US$ 8 billones. Son principalmente productos perecibles como flores, frutas y otros alimentos, medicinas y tecnología. Además de pequeña paquetería y correspondencia.
El auge del comercio electrónico impulsó el crecimiento del transporte aéreo y fortaleció a las aerolíneas asiáticas. En el caso de Europa, Lufthansa, Cargolux y KLM aprovecharon las rutas directas con China.
Las 20 empresas que conforman este ranking generaron ingresos por US$ 47.359, esto representa el 30,5 % de todo el sector.
En América Latina, la única aerolínea que consta en el top 20 es LATAM. Se ubicó en el puesto 14, por encima de gigantes como American Airlines y Etihad, de Emiratos Árabes Unidos. Según los reportes publicados en su portal web de la empresa chilena, en 2025 movilizó 400.000 toneladas de flores, e-commerce, medicinas, frutas y salmón desde Colombia, Ecuador, Perú, Brasil y Chile. Sus ingresos alcanzaron los US$ 1.650 millones.
La empresa sudamericana opera en Ecuador. Es una de las 15 aerolíneas cargueras que aterrizan y despegan de la pista del aeropuerto Mariscal Sucre, en Quito.
Ramón Miró, presidente y director de Quiport, que opera el aeropuerto de la capital, destacó la capacidad de LATAM y confirmó que al país llegan aviones de las compañías más grandes del mundo, como Qatar, Emirates y American Airlines. Algunas, sin operación de pasajeros, pero claves en el transporte de suministros.
Según este ejecutivo, las aerolíneas se adaptaron para reducir costos, ser eficientes y aprovechar espacios. Actualmente, las aeronaves viejas son modificadas para que sean exclusivas de carga, también utilizan parte de las bodegas de los aviones de pasajeros para transportar mercadería.
“Esta modalidad permite a las aerolíneas complementar sus ingresos y hacer más rentables los vuelos cuando no se llenan con pasajeros”, asegura Miró.
La IATA, en su informe anual, destaca que hubo un incremento en importaciones en Estados Unidos desde China, gracias al e-commerce.
Estas son las primeras 10 aerolíneas que más ingresos obtuvieron en carga. Para el resto de aerolíneas ver los gráficos.
1.- Qatar Airways Cargo. Es la empresa que más ingresos registró en 2025. Alcanzó los US$ 4.450 millones. Según su portal web oficial, sus aviones llegan a 90 países y a más de 120 destinos, en los que se incluye Quito. Su centro de operaciones principal está en el Aeropuerto Internacional Hamad en Doha, en Qatar.
2.- Emirates SkyCargo. Es la división de carga de Emirates y comenzó sus operaciones en 1985. Esta aerolínea conecta cadenas de suministro de todo el mundo a través de más de 300 ciudades en 80 países vía Emirates Sky Central, el centro de operaciones del aeropuerto Dubai International y Dubai World Central. La empresa registró ingresos por US$ 4.411 millones. Es de Emiratos Árabes Unidos.
3.- Lufthansa Group. Es alemana. En 2025 generó ingresos por US$ 3.841 millones. La aerolínea llega a 350 ciudades alrededor del mundo, que se encuentran en 100 países. Cuenta con cinco centros logísticos en Europa, entre ellos está el aeropuerto de Frankfurt. Tiene Boeing 777F, para distancias largas, y Airbus A321F. También utilizan las bodegas de las aeronaves de pasajeros para transportar mercancía. Así lo publicaron en su página web.
4.- Cargolux. Es la primera aerolínea exclusiva de carga de este ranking. Es de Luxemburgo y en 2025 tuvo ingresos por US$ 3.406 millones. Desde 2017, sus aviones llegan al aeropuerto de Quito.
5.- Turkish Airlines. Aerolínea de bandera turca. Llega a 130 países y en 2025 registraron ingresos por US$ 3.390 millones. Entre los servicios que brinda, y que están declarados en su página web, está el transporte de animales vivos.
6.- Cathay Pacific. Es la principal aerolínea de carga de Hong Kong. Cuenta con una línea de transporte de productos perecederos y otra exclusiva para fármacos. En 2025 registró ingresos por US$ 3.114 millones. Es una de la empresas cargueras más consolidadas de Asia. Llega a 100 aeropuertos a escala global. Su base de operación es el aeropuerto de Hong Kong.
7.- Korean Air. La aerolínea es de origen coreano. Registró US$ 3.101 millones. Sus principales terminales están en Seúl, Tokio, Osaka, Los Ángeles y Nueva York.
8.- China Southern. Conecta más de 300 ciudades alrededor del mundo con centros principales en Guangzhou y Shanghái. Es la principal aerolínea de carga de China. Registró ingresos por US$ 2.759 millones.
9.- Air France - KLM Group. De origen francés y neerlandés, utiliza el espacio de sus aviones de pasajeros y de carga dedicados para transportar mercadería. Sus centros de operaciones están en París y Ámsterdam, que son los principales hub de Europa. En 2025 registró US$ 2.696 millones.
10.- China Airlines. Es una empresa de bandera taiwanesa, con base en el Aeropuerto Internacional de Taoyuan, en Taipéi. En 2025 registró US$ 2.144 millones. (I)
