Con liderazgo técnico y visión sostenible, Mónica Maldonado impulsa la competitividad del sector atunero ecuatoriano. La trazabilidad, el valor agregado y la apertura de mercados consolidan a Ecuador como referente mundial en pesca responsable y exportación de conservas.
Javier Villanueva, oficial principal de pesca y acuicultura de FAO Regional, conversó con Forbes Ecuador durante el VI Foro Regional de Sostenibilidad del Atún, realizado en Manta. Es encargado de impulsar la iniciativa Transformación Azul para que la pesca y acuacultura aporten a dietas saludables y al desarrollo sostenible en América Latina.
Después de Tailandia, Ecuador se ubica en el top 2 con más exportaciones de procesados y enlatados de atún a escala global, según el informe de comercio pesquero de la FAO. La industria ecuatoriana trabaja en dos iniciativas de sostenibilidad: Transformación Azul y Mano de la Mano. Desde marzo de 2024, el país cuenta con un Sistema Integrado de Acuacultura y Pesca (SIAP) para la trazabilidad de las capturas.
Según los datos de la 'Súper' de Compañías, Valores y Seguros, las 10 compañías portuarias de este listado tuvieron ingresos por US$ 521 millones. Inarpi, que opera el Terminal Portuario de Guayaquil, lidera el ranking por ingresos, seguido de DP World Posorja.
El 95 % de los vehículos importados arriba por el puerto manabita. Este 2025, la firma china comenzó operaciones Ro-Ro con su división Car Carriers desde el Puerto Internacional de Manta. En 2024, la terminal administrada por TPM creció 7 % en movimiento de carga en toneladas.
Ecuador cuenta con una economía diversa donde varias ciudades destacan por su impacto en el Producto Interno Bruto (PIB). En este ranking, basado en los datos provisionales del Banco Central del Ecuador (BCE) para 2023, exploramos el aporte de las diez ciudades que generan mayor riqueza en el país. Cada una tiene un papel clave que refleja su actividad productiva y sus sectores más dinámicos.
El ministro de Transporte y Obras Públicas, Roberto Luque, anunció que se suscribió un acta transaccional con el operador del Puerto Internacional de Manta que establece una nueva modalidad de regalías estatales. El canon único es de 7,5 % sobre los ingresos anuales del Terminal Portuario de Manta (TPM). Ambas partes destacaron la renegociación durante una rueda de prensa este 16 de julio de 2024, en Manta.
