La compañía china debutó en el mercado STAR de Shanghái con una valuación cercana a US$ 50.000 millones. La operación recompensó a quienes apostaron temprano por su tecnología.
Un nuevo índice analiza qué tan preparado está cada mercado para el salto que viene en la industria de los robots. El estudio también muestra por qué algunas potencias parten con ventaja y otras todavía tienen terreno por recuperar.
Atlas Motion desarrolló una plataforma de inteligencia artificial que transforma especificaciones técnicas en piezas listas para fabricar y busca desafiar el dominio chino sobre una cadena de suministro crítica para Estados Unidos.
Anjali Sardana busca que las mujeres dedicadas a la limpieza participen de la fiebre del oro de la inteligencia artificial. Su estrategia consiste en enviarlas a hogares particulares para recopilar datos de entrenamiento destinados a empresas estadounidenses de IA.
Un informe internacional dejó al desnudo la ventaja del país asiático frente al resto del mundo, incluido Estados Unidos, en una industria con impacto económico y fundamental desde la óptica militar.
Tras años volcados a autos sin conductor, las firmas reciclan sensores, chips e inteligencia artificial para acelerar máquinas industriales y humanoides, un mercado con menos trabas y adopción más veloz.
Con sensores, cámaras y sistemas de aprendizaje automático, ciertos dispositivos ya realizan tareas de asistencia, logística y monitoreo en clínicas y geriátricos. Qué desafíos tecnológicos y éticos plantea su implementación.
Con una apuesta fuerte por ampliar la fabricación de Apollo y acelerar su llegada a nuevos mercados, la compañía texana refuerza su ambición de liderar la carrera global por los androides de uso general.
Mientras la automotriz produce muy por debajo de su capacidad instalada y las críticas al CEO afectan la imagen de marca, Tesla apuesta a reconvertir sus plantas para fabricar robots humanoides y vehículos autónomos que aún no tienen fecha de aprobación.
El holding japonés se queda con una de las joyas industriales de Europa y profundiza su estrategia para integrar robots inteligentes en tareas productivas. La operación, atada al nuevo holding Robo HD, marca el regreso de Masayoshi Son al negocio que alguna vez lo obsesionó.
En apenas dos años, Galaxea AI armó un equipo de élite, atrajo inversiones millonarias y empezó a vender robots que hacen camas y limpian baños. Su apuesta: que los humanoides se conviertan en asistentes en fábricas y hogares, mientras lidia con una competencia feroz y una industria aún en pañales.
Por primera vez, una figura animatrónica representa al creador del parque en carne y hueso. Tecnología de punta, gestos expresivos y detalles personales hacen que la ilusión cobre vida en la Opera House de Main Street.
Eduardo Torres es director de Inteligencia Artificial Avanzada, pero antes de llegar a ese cargo pasó por las aulas del MIT, fue profesor de Worcester Polytechnic Institute y luego llegó al Stanford Research Institute. En la NASA conocen sobre su talento.
Los analistas advierten que sus ganancias a largo plazo podrían quedarse atrás y que la compañía depende cada vez de la valoración de la marca
Jensen Huang, CEO de Nvidia, vio cómo su empresa perdió miles de millones de dólares en la bolsa en un solo día, equivalentes al valor de mercado de gigantes como Mastercard, Coca Cola, Visa o Disney. Pero sigue firme en su visión: transformar la informática y la inteligencia artificial.
En 2024, el multimillonario redobló su apuesta por la innovación tecnológica al invertir en startups de inteligencia artificial y robótica, áreas que transformarán varios sectores y marcarán el futuro de la automatización.
Un experto revela estrategias clave para captar inversores: aprovechar contactos, adaptarse al mercado y gestionar el proceso con precisión para asegurar el apoyo necesario en etapas iniciales.
Con capacidad para realizar tareas de carga y logística, ya cobra su sueldo de clientes reales, marcando un hito en la integración de la robótica en la industria.
La unidad de robótica de Alphabet amplía el acceso en Los Ángeles al brindar una alternativa de transporte sin conductor para quienes buscan seguridad y conveniencia. Con un área de cobertura que conecta el centro con Santa Mónica, el proyecto apunta a consolidarse en el mercado de movilidad automatizada a nivel nacional.
