La empresa británica Hedley Studios presentó el Porsche 550 J, una reinterpretación eléctrica y a escala del 80% que busca recuperar el legado del 550 Spyder de 1953. Reconocido oficialmente por Porsche, será fabricado a mano en el Reino Unido en una serie de 250 unidades, con precios desde US$ 93.600 y entregas previstas entre marzo y junio de 2027.
Hedley Studios, anteriormente conocida como The Little Car Company, se especializa en desarrollar réplicas eléctricas a escala de vehículos emblemáticos. Su catálogo ya incluye versiones del Bugatti Type 35, del Ferrari 250 Testa Rossa y del Bentley Blower.
El 550 J es su propuesta más ambiciosa hasta el momento. Está inspirado en el primer auto de competición diseñado por Porsche, un deportivo con motor central que evolucionó a partir del Porsche 356.
El vehículo de 1953 también se hizo conocido por haber pertenecido al actor estadounidense James Dean. Además, dio origen a una familia de modelos que consiguió victorias en competencias como Le Mans, Nürburgring y la Targa Florio.
Un deportivo eléctrico para dos adultos
El 550 J fue concebido como un vehículo recreativo para dos personas, destinado a caminos y circuitos privados. Su configuración de serie cuenta con un motor eléctrico de 8 kW, equivalente a 11 CV, y una batería de iones de litio de 48 voltios. Esta combinación le permite alcanzar una velocidad máxima de 64 km/h y recorrer hasta 48 kilómetros con una carga.
Quienes busquen mejores prestaciones pueden elegir el paquete RS, que duplica la potencia hasta los 16 kW. Con esa actualización, la autonomía aumenta a 80 kilómetros y la velocidad máxima alcanza los 80 km/h. El paquete también incorpora discos de freno perforados y amortiguadores regulables de Bilstein, que permiten ajustar la firmeza de la suspensión.
El proyecto contó con la colaboración de los archivos corporativos de Porsche. Para reproducir sus proporciones, Hedley Studios realizó escaneos tridimensionales de los vehículos conservados en el museo de la automotriz.
A partir de esos escaneos, Hedley Studios reprodujo las formas del 550 Spyder original en una carrocería de fibra de carbono, más liviana que la de aluminio empleada en el modelo de 1953. La estructura se apoya sobre un chasis tubular, compuesto por tubos que aportan rigidez sin aumentar demasiado el peso.
La empresa diseñó y fabricó más de 1.300 piezas específicas para el 550 J, entre ellas las llantas, distintos componentes de la suspensión y los interruptores. El equipamiento se completa con frenos Brembo, resortes Eibach, neumáticos Continental y una placa de identificación de chasis auténtica de Porsche.
Un interior inspirado en el modelo de 1953
El Porsche 550 J mide 2,9 metros de largo, 1,2 metros de ancho y 0,8 metros de alto y pesa aproximadamente 330 kilos. Aunque tiene el 80% del tamaño del modelo original, su interior ofrece espacio para dos adultos y conserva el diseño del vehículo de 1953.
La cabina incluye un volante Nardi con aro de madera, fabricado por la misma marca que equipó al 550 Spyder. Algunos controles fueron adaptados al sistema eléctrico. La palanca que accionaba el cebador, un mecanismo que facilitaba el arranque del motor, ahora permite seleccionar los modos de conducción.
El medidor de combustible fue reemplazado por un indicador del nivel de la batería. El puerto de carga, por su parte, está oculto debajo de una réplica de la tapa del tanque ubicada sobre el capó.
Una serie limitada con múltiples opciones
El precio base es de 69.500 libras esterlinas, equivalentes a unos US$ 93.600, sin incluir los impuestos correspondientes en cada mercado. Hedley Studios ya acepta pedidos y prevé comenzar las entregas entre marzo y junio de 2027.
Ese valor corresponde a la configuración inicial. Los compradores pueden sumar el paquete RS, elegir pinturas a medida y optar por decoraciones inspiradas en autos de competición históricos. Las alternativas son similares a las que Porsche ofrece en sus modelos de tamaño convencional.
El nivel de personalización será tan amplio que Hedley Studios considera improbable que dos de las 250 unidades sean iguales. Ben Hedley, fundador de la empresa, aseguró que el proyecto "habría sido imposible sin la colaboración y la confianza de Porsche".
Según explicó, trabajar con los especialistas de la automotriz en Stuttgart les permitió "acceder al ADN original de este ícono". Deniz Keskin, director de Gestión de Marca y Alianzas de Porsche, afirmó que el 550 Spyder "es mucho más que un deportivo legendario" y que representa el espíritu pionero, la innovación y la pasión que caracterizan a la marca.
"El Porsche 550 J celebra este legado único y recupera la historia de uno de los deportivos más importantes de nuestra compañía de una manera contemporánea e inspiradora", concluyó Keskin.
*Esta nota fue publicada originalmente en Forbes.com.
