Con cinco plazas, más de 1.000 caballos de potencia y una batería desarrollada en Maranello, el Luce abre una nueva etapa para la marca italiana en el segmento de alta gama.
El próximo Mercedes-AMG GT 63 busca consolidarse como un hiperauto eléctrico puro. Equipado con 1.153 caballos de fuerza, tecnología de baterías de Fórmula 1, formato fluido, lujoso y con ADN de pista.
Los fabricantes chinos ya no compiten solo por precio: con modelos premium, tecnología avanzada y valores muy por debajo de sus rivales europeos, buscan desafiar el dominio histórico de Porsche, Mercedes-Benz, BMW y Audi en el mercado de alta gama.
Windrose comenzó a vender un camión eléctrico de gran tonelaje, fabricado en China, que se parece al Semi de Tesla. Incluso con aranceles de importación del 70%, el director ejecutivo afirma que obtendrá ganancias por cada unidad que venda en Estados Unidos.
La sociedad con Honda naufragó entre aranceles, menor demanda y dudas del público; Afeela quedó fuera del mercado norteamericano y habrá reintegro total para quienes habían hecho la reserva.
Las promesas de Tesla sobre los robotaxis y los robots humanoides siguen siendo negocios no demostrados. Su división de energía no lo es. Y ahí reside la próxima gran idea de la empresa.
Presentada en el CES por una startup que abarca desde el motor hasta el software, la celda brindaría mayor autonomía, cero riesgo de incendio y una vida útil muy superior a la de las actuales.
Los World Car Awards entran en su recta final con una lista dominada por SUV y los enchufables. Hyundai pisa fuerte con cinco nominaciones y se destacan modelos como el Nissan Leaf y el BMW iX3. En los eléctricos, Audi es el gran candidato a vencer.
Tesla perdió la corona del mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo ante BYD de China por primera vez, ya que las acciones de la compañía cayeron el viernes después de informar una disminución del 16 % en las entregas en el último trimestre de 2025, terminando el año con 600.000 entregas menos que su rival chino.
El retroceso en las ventas y el recorte de incentivos empujan a la automotriz a recalcular su negocio. La estrategia de Ford para no perder terreno en el segmento eléctricos.
Con más de mil caballos de fuerza y una mecánica que mezcla tradición y tecnología, Revuelto pisa fuerte como el modelo más salvaje que haya salido de Sant'Agata Bolognese. La firma italiana no se guardó nada: diseño extremo, precisión quirúrgica y una aceleración que te deja sin aliento.
El mal precedente de Porsche, la cautela del mercado y la incertidumbre sobre el futuro de los motores a combustión golpean al ícono italiano, que prepara su modelo eléctrico más caro en plena caída de sus acciones.
La firma automotriz GAC, una de las marcas más reconocidas de China, reingresa al mercado ecuatoriano con paso firme. La oferta diversificada incluye vehículos eléctricos, híbridos y a gasolina, una inversión de US$ 10 millones y la red nacional de locales y puntos de carga que refuerzan su apuesta por la movilidad sostenible.
La automotriz italiana dejó atrás las dudas con números que superaron los cálculos del mercado y una estrategia que combina exclusividad con nuevas tecnologías. Su primer modelo eléctrico ya genera expectativa, pero sin desmarcarse del ADN que la hizo leyenda.
Rivian apuesta todo a un modelo más accesible, con autonomía extendida y un diseño pensado para ganar volumen en un mercado que empieza a mostrar señales de fatiga. El futuro de la marca podría depender de su recepción.
Mientras UTE planea duplicar la cantidad de cargadores públicos y hace foco en la carga doméstica, los privados reclaman por una mayor apertura e incentivos para brindar este servicio y "no perder la confianza ganada".
El paquete, ligado al desempeño de la empresa en los próximos diez años, incluye metas de producción, ventas y tecnología. El directorio busca asegurarse el compromiso total del empresario en medio de un contexto desafiante para la automotriz.
Kia, la marca surcoreana, invirtió una cifra millonaria en siete estaciones de carga intermedia y rápida en el país y planea llegar a las 15 electrolineras este 2025.
La caída de precios en los vehículos eléctricos empujaron aún más sus ventas en los últimos meses. Los representantes esperan más demanda y que en ámbitos urbanos el eléctrico pase a ser la regla y no la excepción.
