Datos clave

En su informe de producción del cuarto trimestre, la compañía dijo que fabricó 434.358 vehículos y entregó 418.227 en el cuarto trimestre de 2025, una disminución del 16 % en comparación con el mismo período de 2024.

El número de entregas no alcanzó las estimaciones de Wall Street de 426.000, según CNBC. Tesla dijo que entregó 1,63 millones de automóviles en 2025, una reducción de más del 8,5 % respecto al año anterior.

El jueves, BYD de China informó que sus ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 28 % el año pasado a 2,26 millones de unidades, superando las ventas anuales de Tesla por primera vez en la historia.

El año pasado, BYD se quedó justo por debajo de las cifras de Tesla, informando 1,76 millones de entregas en comparación con los 1,79 millones del fabricante de automóviles estadounidense .

Las acciones de Tesla cayeron más del 3 % el viernes por la tarde, continuando una racha de pérdidas durante los últimos cinco días de negociación en los que las acciones cayeron más del 10 %.

Número grande

4,54 millones. Ese es el número total de vehículos de pasajeros que BYD entregó en 2025, ya que, a diferencia de Tesla, el fabricante chino también fabrica híbridos enchufables. Las entregas de vehículos eléctricos de la compañía casi eclipsaron las de híbridos este año, que disminuyeron de 2,48 millones a 2,28 millones.

¿Qué ha dicho Elon Musk sobre BYD?

En una ahora infame entrevista con Bloomberg TV en 2011 , Musk se rió cuando le preguntaron sobre la competencia de BYD, ya que el presentador mencionó la inversión del multimillonario Warren Buffett en la empresa. Musk respondió : "¿Has visto su coche?" antes de añadir: "No creo que tengan un gran producto... No creo que sea particularmente atractivo; la tecnología no es muy fuerte, y BYD como empresa tiene algunos problemas bastante graves en su territorio en China". El CEO de Tesla luego dijo que el enfoque principal de BYD debería ser asegurarse de que no mueran en China. 

El multimillonario cambió su tono en 2021 mientras se dirigía al Congreso Mundial de Vehículos de Nueva Energía en Hainan, China. "Tengo un gran respeto por los muchos fabricantes de automóviles chinos por impulsar estas tecnologías (VE)", dijo Musk en ese momento. En una llamada de ganancias de Tesla de enero de 2023 , Musk dijo que los fabricantes de automóviles chinos "trabajan más duro y trabajan de manera más inteligente... Y entonces, si tuviera que adivinar... probablemente alguna empresa de China es la más probable que sea la segunda después de Tesla". En otra conferencia telefónica sobre ganancias, un año después, el tono de Musk fue más alarmante cuando advirtió que si no se establecen barreras comerciales, [en lo que respecta a los vehículos eléctricos chinos] prácticamente demolerán a la mayoría de las demás empresas del mundo”.

Antecedentes clave

La caída de las ventas de Tesla en 2025 culmina un año difícil para la compañía. El apoyo financiero de Musk a la campaña electoral del presidente Donald Trump y su labor al frente de las iniciativas de recorte de gastos federales de la Casa Blanca bajo la ley DOGE provocaron una importante reacción pública contra el multimillonario y sus empresas. Los coches Tesla, en particular, fueron blanco de protestas, llamamientos al boicot y actos vandálicos . El enfrentamiento público de Musk con Trump a finales de año tampoco benefició a su compañía, ya que la llamada "Gran y Hermosa" Ley del presidente incluía una disposición para eliminar el crédito federal de US$ 7.500 para vehículos eléctricos a partir de septiembre. (I)

Nota publicada en Forbes US