El sector automotriz ecuatoriano vendió 124.505 vehículos nuevos en 2025, que significa un crecimiento de 15 % frente a las 108.266 unidades de 2024, según el reporte consolidado de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE). 

Los vehículos livianos fueron los de mayor demanda, con 110.349 unidades colocadas en el mercado ecuatoriano; seguidos por los automotores pesados, con 14.156. Los camiones encabezan este segmento con un crecimiento del 40 % y 13.189 unidades vendidas. 

A nivel de marcas, Kia lidera el mercado con el 15,4 % de participación del mercado y 19.141 unidades. Le siguen Chevrolet, con el 12,6 % y 15.671 vehículos; y Hyundai, con el 6,1 % y 7.554 unidades.

El repunte anual responde a una combinación de variables económicas y de confianza, que permitieron al sistema financiero registrar mayor liquidez y una expansión de la cartera de crédito, factores que facilitaron el acceso al financiamiento para la compra de vehículos. 

Además, en 2025 el crecimiento de las exportaciones llegó a 19 %, impulsando actividad en sectores productivos ligados a logística y transporte. 

El último mes del 2025 fue determinante para consolidar la tendencia positiva. Con 12.368 unidades vendidas en diciembre, el mercado experimentó un crecimiento interanual del 42,1 % en comparación con el mismo mes de 2024.

Genaro Baldeón, presidente ejecutivo de AEADE, también atribuye este repunte a que las empresas invierten nuevamente en logística y movilidad, un movimiento estratégico que busca optimizar la competitividad operativa en un entorno de mercado que exige una renovación constante de activos, indicó.

“La compra de camiones es un termómetro de la actividad productiva; su crecimiento confirma que las empresas invierten nuevamente en logística y movilidad requerida por el aparato productivo del país”, indicó el directivo. 

AEADE también destaca la amplitud del portafolio: 130 marcas y más de 600 modelos disponibles en 2025, un nivel de competencia que permitió cubrir distintos segmentos de demanda. 

Para 2026, el gremio condiciona la continuidad del crecimiento a sostener un entorno de reglas claras y previsibles, revisar la estructura arancelaria para competitividad, mantener acceso al crédito y fortalecer políticas comerciales que impulsen inversión y formalidad.

Con este crecimiento de doble dígito, el sector automotor busca acercarse a los niveles de 2023, cuando se comercializaron 132.388 unidades. La brecha es de 6%, una señal de recuperación que todavía deja margen para seguir consolidando el ritmo de la industria. (I)