En 1990, la tasa de ahorro de los hogares en China era del 16%; en 2012, la cifra ascendió al 30%; y actualmente, ronda el 45%. En comparación, la tasa de ahorro de los estadounidenses no supera el 4%.
En 2023, las exportaciones no petroleras al continente asiático alcanzaron los US$ 8.497 millones. China se ha consolidado como el principal destino, pero luego del TLC, las expectativas son negociar otros acuerdos con países de Asia como Corea del Sur, Japón, Singapur. En Guayaquil se realizará el Doing Business: Ecuador - Asia 2024.
La compañía estadounidense de fabricación de hardware anunció que está cerrando un equipo de investigación ubicado en China, lo que afectará a alrededor de 1.600 empleados.
Los cambios geopolíticos y la crisis presupuestaria del país norteamericano son algunos de los principales factores detrás del debilitamiento de la divisa.
Entre enero y junio de este año los 10 productos más exportados desde Ecuador sumaron más de US$ 8.892 millones en ventas. China, la Unión Europea y EE.UU. son los principales mercados.
Según la Federación Ecuatoriana de Exportadores (FEDEXPOR), de enero a junio de este año, la balanza comercial total registró un saldo favorable de USD$ 3.739 millones, resultado de un superávit comercial de US$ 1.776 millones en la balanza petrolera y un superávit de US$ 1.962 millones en balanza no petrolera.
Colin Huang tiene una fortuna estimada de 46.900 millones de dólares gracias a su participación en PDD Holdings, empresa que fundó y que tuvo un espectacular aumento interanual de los ingresos en el primer trimestre: 131%.
Las expectativas son que el megapuerto de Chancay, en Perú, llegue a cambiar la dinámica logística regional. En el caso de Ecuador, el sector logístico analiza la ventajas y oportunidades de mover la carga por ese puerto que se construye con capitales chinos. Felipe Tobar, gerente general de Transportes Sánchez Polo Ecuador, analiza el escenario. El lead time entre Ecuador - China puede reducirse en siete días.
En los últimos meses, el sector perdió 200.000 millones de dólares en valor y LVMH fue la más perjudicada, según Reuters.
Los costos de los fletes navieros y la capacidad para embarcar en China son las principales preocupaciones en el sector logístico e importadores ecuatorianos. El costo de importar un contenedor desde China a Ecuador llegó hasta US$ 8.000 en junio de 2024, aunque a finales de julio cayó hasta US$ 5.500. Existe mucha incertidumbre para la temporada alta que arranca en agosto con el traslado de mercancías por Navidad y Fin de Año.
Ambos candidatos a presidente propondrían fuertes restricciones a los productores de chips chinos, elemento clave para el desarrollo de semiconductores y herramientas IA. Las principales tecnológicas caen ante la incertidumbre.
La ministra de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca de Ecuador, Sonsoles García, habló con Forbes Ecuador. Compartió su visión sobre la brecha de género, los desafíos para elevar la inversión en el país, el comercio con China y un posible acuerdo con Estados Unidos.
El CEO de BYD, Wang Chuanfu, uno de los tres multimillonarios surgidos del fabricante de autos con sede en Shenzhen, asistió a la ceremonia de apertura.
El gigante asiático es responsable del 70% de las más de 50.000 patentes relacionadas con la Inteligencia Artificial generativa presentadas en todo el mundo durante los últimos diez años.
En medio de una "carrera espacial" con Estados Unidos, la sonda de Pekín trajo muestras de polvo y rocas lunares tomadas en la región inexplorada.
El inversor crypto, Brock Pierce, dijo que es sólo cuestión de tiempo que China vuelva a abrir sus puertas digitales a las cripto después de que su restricción de 2021 desplomara el precio del bitcoin.
El presidente Emmanuel Macron convocó elecciones anticipadas después de que la Agrupación Nacional, encabezada por Marine Le Pen y Jordan Bardella, obtuviera más del doble de votos que su coalición centrista.
El Banco Central de China estuvo acumulando reservas desde noviembre de 2022 hasta el punto de convertirse en el mayor comprador de oro del mundo.
El fabricante viene luchando ante la fuerte competencia del mercado, las deudas de su empresa matriz inmobiliaria y las investigaciones por delitos a su fundador Hui Ka Yan.
