En Ecuador, la marca surcoreana vendió 4.829 vehículos hasta agosto de este año. Hasta el cierre de 2025, planean vender entre 7.000 y 8.000 unidades. Su estrategia de crecimiento para ubicarse en el tercer lugar de las marcas más vendidas se basó en destacar las propiedades de sus autos. Entre los más vendidos están Tucson, Creta y Grand i10.
Con 717 caballos de fuerza, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y una puesta a punto más liviana y agresiva, el nuevo DBX S redefine las prestaciones deportivas en el universo de los SUV de lujo.
Confort, espacio y detalles pensados para quienes no se mueven sin su mascota. Modelos con baúles amplios, accesorios exclusivos y suspensiones que hacen del viaje una experiencia tranquila, tanto para el humano como para el perro.
El presidente Ejecutivo de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), Genaro Baldeón, analiza la situación del sector automotor. Esta industria cerró 2024 con una facturación superior a los US$ 10.000 millones y generó 114.000 empleos directos.
Según datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), entre enero y septiembre de este año se vendieron 39.294 SUV, 16.727 automóviles y 15.806 camionetas.
Como dicta el ciclo de vida vehicular cada año, una variedad de automóviles, camionetas y SUV nuevos, renovados y rediseñados se cargan en los transportadores y se dirigen a las salas de exhibición de los concesionarios para el año modelo 2024.
Se trata de Ford Explorer, una SUV 100% eléctrica que no tendrá modelos a base de combustibles fósiles. Se estima que su precio partirá de los US$ 55 mil y la marca busca que sea una insignia en la reconversión que vive la industria.
La marca también invertirá en motores de combustión, lo que reducirá su protagonismo en la gama de productos del fabricante de automóviles italiano; El SUV híbrido Purosangue llega en 2025.
Las fotos espía del "Purosangue" han estado circulando en las redes sociales durante varios meses, pero lo que ve acá es una impresión artística basada en la dirección de diseño actual de Ferrari al que tuvo acceso Forbes.
La denominación se la dio gracias a los 707 CV que entrega el portentoso V8 biturbo de 4 litros, que ha sido convenientemente revisado.
