La jugada china de Mercado Libre: así es la estrategia del hub logístico para competir con Temu y Shein
Mercado Libre abrió un centro logístico en China para conectar fábricas con consumidores de América Latina. Así será su esquema de trabajo.
Mercado Libre abrió un centro logístico en China para conectar fábricas con consumidores de América Latina. Así será su esquema de trabajo.
La industria florícola ecuatoriana vive su temporada alta hasta el 12 de febrero. El sector tiene previsto exportar 39.000 toneladas métricas de rosas y flores de verano a diferentes mercados del mundo. Forbes Ecuador visitó las fincas de Mystc Flowers y conoció la cadena logística hasta la carga en el aeropuerto de Quito.
Las inversiones de origen dubaití consolidan a la multinacional como un fuerte protagonista en la operación portuaria y logística en la región. En Ecuador ya han invertido más de US$ 730 millones en infraestructura portuaria y zona franca, para finales de 2026 la terminal operará en su máxima capacidad. Desde 2024 tiene una operación logística vía aérea y exportó 280 toneladas de fruta ecuatoriana. En Perú acaba de establecer un hito en el Callao con 2 millones de TEU movilizados en un solo año.
Katya López Mena tiene más de tres décadas de experiencia en comercio exterior, lidera un grupo empresarial con presencia en Ecuador y Estados Unidos. Son cuatro compañías que atienden toda la cadena logística y factura US$ 5 millones anuales. Preside la Federación Ecuatoriana de Agentes de Aduana y sigue marcando camino en un sector altamente dinámico.
Entre enero y septiembre de este año, el sistema portuario nacional movió 2 millones de TEUs. El último trimestre es clave para establecer el ranking total de 2025. Posorja, TPG y Contecon están en los primeros lugares en movimiento de carga contenerizada.
Este plan nacional logístico ya fue presentado por la Asolog a los ministerios de Producción, Transporte, Agricultura y Finanzas. El financiamiento será de US$ 200.000 por parte del BID. Uno de los objetivos avanzar en la consolidación del país como hub logístico andino con Colombia y Perú.
Con 19 años de trayectoria y más de 1.500 empresas instaladas, ALMAX acelera su expansión con Plus y Vía a la Costa.
El objetivo de las inversiones es ganar eficiencia, capacidad y control operativo en un sistema portuario que mueve el 50 % de la carga de comercio exterior. El Municipio de Guayaquil analiza los estudios técnicos y financieros para la profundización (dragado) del canal marítimo. Según Asotep, los documentos fueron entregados hace 15 días.
Mientras los gigantes tecnológicos siguen en fase de prueba, Starship ya suma millones de entregas autónomas y apunta a multiplicar su presencia con una inversión fresca de US$ 50 millones. Sus robots eléctricos operan sin GPS, sin choferes y casi sin mantenimiento.
Con una infraestructura automatizada, tiempos de respuesta mínimo y un puntaje récord de 146.3 en el CPPI 2024, el puerto de Yangshan, en Shanghái, lidera el ranking global de eficiencia portuaria. China consolida su dominio con 11 puertos en el Top 20.
El puerto de Posorja, operado por DP World, encabeza el top 20 con mayores avances en desempeño entre 2020 y 2024, según el informe CPPI del Banco Mundial. La terminal ecuatoriana escaló más de 120 posiciones, se ubica como el mejor puerto de América Latina y el número 21 a escala global, superando a puertos históricos de Europa y Norteamérica.
La firma del acuerdo comercial con Corea del Sur y los avances diplomáticos con Japón marcan un giro en la política exterior ecuatoriana. Mientras el país busca reposicionarse como exportador competitivo en Asia, el sector logístico enfrenta el reto de modernizar su infraestructura, atraer inversiones y consolidar una hoja de ruta que le permita responder con eficiencia a las nuevas exigencias del mercado global. Forbes Ecuador analizó el escenario con Carlos Luis Burgos, presidente de la Asociación Logística del Ecuador (Asolog).
Cada día, Marisol Montalvo, gerente general de Clusterpack, recibe a emprendedores con grandes aspiraciones. La empresa que dirige se especializa en soluciones de empaque para exportación. El año pasado tuvo ingresos por US$ 5,3 millones.
La compañía sumó un millón de máquinas autónomas en sus depósitos y presentó una inteligencia artificial capaz de guiar su circulación en tiempo real, con la promesa de agilizar la entrega de productos, disminuir atascos y crear puestos técnicos en plena expansión de la logística automatizada.
Mientras la multinacional experimenta con anteojos smart, robots y asistentes virtuales, los especialistas anticipan que estas innovaciones pronto estarán disponibles para comercios independientes que busquen simplificar operaciones, reducir costos y competir con grandes jugadores del mercado.
El creador de uno de los sistemas logísticos más eficaces del siglo XX falleció a los 80 años. Su vida fue una cadena de apuestas imposibles: del infierno de la guerra al despacho de millones de paquetes por día.
El líder comercial de la empresa logística dijo que el país tiene ventajas comparativas con sus pares de la región y destacó cuánto incide la profundización del canal de acceso al puerto de Montevideo
Remon Vos se mudó a la República Checa tras la caída del Telón de Acero y comenzó a construir parques logísticos. Tres décadas de crecimiento posterior a la Guerra Fría convirtieron a su empresa, CTP, en una gigante del sector inmobiliario industrial y a Vos en multimillonario. Un aumento en los aranceles podría hacerlo aún más rico.
Desde niño siempre estuvo relacionado con piezas e inventarios. Hoy, Gabriel Cruz es gerente global de Supply Chain y Logística en OPI Systems Inc, una empresa canadiense que provee soluciones para tecnificar la agricultura a escala global. Lleva más de 15 años viviendo en Calgary y confiesa que el supply chain es una de sus grandes pasiones.