Hay 13 acuerdos comerciales vigentes, pero tres concentran la mayor parte de su comercio. La Unión Europea, China y la CAN concentraron cerca de US$ 7.000 millones en exportaciones no petroleras durante el primer semestre de 2025, equivalentes al 47% del total. Las expectativas se centran en la ratificación del acuerdo con Corea del Sur y Canadá y que se logre abrir otros mercados.
Cada miembro tendrá un tiempo determinado en el cargo. El Gobierno sostiene que la temporalidad en los cargos busca garantizar rotación y continuidad, un esquema inspirado en los directorios de organismos multilaterales.
Kia lidera el ranking de ventas totales de vehículos, seguido por Chevrolet y Hyundai. Según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), entre enero y agosto de 2025, se comercializaron 77.306 unidades nuevas en todos los segmentos. Las ventas positivas marcan una tendencia de recuperación.
La firma del acuerdo comercial con Corea del Sur y los avances diplomáticos con Japón marcan un giro en la política exterior ecuatoriana. Mientras el país busca reposicionarse como exportador competitivo en Asia, el sector logístico enfrenta el reto de modernizar su infraestructura, atraer inversiones y consolidar una hoja de ruta que le permita responder con eficiencia a las nuevas exigencias del mercado global. Forbes Ecuador analizó el escenario con Carlos Luis Burgos, presidente de la Asociación Logística del Ecuador (Asolog).
