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Elizabeth Martínez de Marcano, directora regional para la región Andina y el Car
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Elizabeth Martínez de Marcano, directora regional para la región Andina y el Car
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Elizabeth Martínez de Marcano, es la directora regional para la región Andina y el Caribe de la Corporación Financiera Internacional (IFC), que es parte del Grupo del Banco Mundial, la mayor institución de desarrollo centrada en el sector privado de los países emergentes.

1 Junio de 2026 10.45

La inversión y la movilización de capital privado son requisitos esenciales para el desarrollo. Durante más de medio siglo la IFC ha trazado el rumbo para impulsar el progreso a través de la iniciativa privada.  

Este año cerraremos en Ecuador inversiones por US$ 300 millones”. Así lo asegura Elizabeth Martínez de Marcano, directora regional de IFC para Ecuador, Colombia, México, Chile, Perú y el Caribe.

En Ecuador trabajan principalmente con tres sectores; banca, agroexportadores y comercio exterior. “Somos bastantes flexibles y nos adaptamos a las situaciones de cada empresa”. 

Esta ejecutiva, que estuvo de visita en Ecuador, explica que el IFC no presta dinero a los gobiernos. Su enfoque es inyectar capital, ofrecer financiamiento y dar asesoría técnica directamente al sector privado; en ocasiones actúa como intermediario para masificar el acceso al crédito. También lidera, a través de bonos de biodiversidad, la protección del medio ambiente y recursos naturales.

Martínez de Marcano tiene una amplia trayectoria en el sector bancario. En el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) fue titular del departamento de inversiones de capital y riesgo privado. En JP Morgan encabezó las divisiones de Banca Corporativa y Finanzas enfocadas en mercados hispanos. IFC trabaja en más de 100 países. En 2025 comprometió  US$ 71.700 millones para iniciativas privadas.

Martínez de Marcano enfatiza que el empresariado ecuatoriano es muy resiliente. Mira muchas oportunidades a corto plazo en infraestructura, agricultura, turismo, energía, manufactura y alianzas público-privadas. “Si se dan las regulaciones que faltan y proyectos de infraestructura en el 2027 podríamos estar hablando de US$ 1.000 millones”.

Mira la entrevista completa en:

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