Durante la mayor parte de los últimos 75 años de la industria del automóvil, la eficiencia ha sido el principal campo de batalla en la búsqueda de mejores márgenes. Bienvenido a la 6ª era.
El grupo también anunció un resultado operativo ajustado de 14.100 millones de euros, con un crecimiento del 11% en comparación con el primer semestre de 2022 y un sólido margen del 14,4%.
Hace ya varios años que el fabricante de automóviles implementa la realidad virtual y la realidad aumentada con el objetivo de mejorar sus productos. Cómo se amplió este formato a los departamentos de marketing y formación de empleados.
Ni las criptomonedas ni el mercado de valores tuvo un gran 2022. Sin embargo, historia podría haber sido totalmente diferente para el inversor de haber apuntado hacia otro blanco.
La cabeza de Toyota Argentina explica cómo la marca logró liderar la producción, las ventas y las exportaciones de vehículos en el país, y de qué manera se prepara para sumarse a los nuevos paradigmas de movilidad y electrificación.
En la Nissan Innovation Week, Nissan compartió su visión sobre electrificación, sustentabilidad y eficiencia en el manejo. ¿Cómo pasa de ser parte del problema a desarrollar la solución?
Las primeras entregas del vehículo se harán a finales de 2023. Cómo lucirá por dentro, qué potencia tiene y qué planea la legendaria marca para garantizar el confort de lujo.
La elegancia, astucia, inteligencia y porte de James solo puede ir acompañado de un auto que lo iguale. Esto son los coches que impactaron tanto a los espectadores, convirtiéndose en referentes de lujo al estilo James Bond.
Las ventas de Cadillac, la marca de lujo de la fabricante estadounidense, se incrementaron 49,5 % en el tercer trimestre de 2022 respecto al mismo período del año pasado. Los modelos eléctricos Chevrolet Bolt EV y el Bolt EUV batieron récords, con 14.709 unidades vendidas.
La compañía dio a conocer que los costos de suministro superan en US$ 1.000 millones las expectativas del trimestre actual, lo que sorprendió negativamente al mercado.
Una antigua división del conglomerado SK del multimillonario Chey Tae-won, el fabricante de baterías para vehículos eléctricos con sede en Seúl SK On tiene grandes ambiciones. Su codirector ejecutivo, Jee Dong-seob, explica cómo se convertirá en el mayor proveedor mundial de baterías para vehículos eléctricos para 2030.