Con una infraestructura automatizada, tiempos de respuesta mínimo y un puntaje récord de 146.3 en el CPPI 2024, el puerto de Yangshan, en Shanghái, lidera el ranking global de eficiencia portuaria. China consolida su dominio con 11 puertos en el Top 20.
China se mantiene como principal destino, pero hay una notable diversificación de mercados. De mantenerse la tendencia de crecimiento, esta industria se encamina a los US$ 8.000 millones en ventas al cierre de 2025. Mientras tanto, el gremio exportador trabaja en un estudio para medir la estructura de costos de la actividad camaronera.
Hay 13 acuerdos comerciales vigentes, pero tres concentran la mayor parte de su comercio. La Unión Europea, China y la CAN concentraron cerca de US$ 7.000 millones en exportaciones no petroleras durante el primer semestre de 2025, equivalentes al 47% del total. Las expectativas se centran en la ratificación del acuerdo con Corea del Sur y Canadá y que se logre abrir otros mercados.
Diez empresas concentran el 61,88 % de las exportaciones cacaoteras del país en el primer semestre de 2025. Este ranking revela una arquitectura empresarial de multinacionales, capital nacional y más de 200.000 pequeños productores. Eco-Kakao lidera como el principal actor nacional en un mercado dominado por gigantes globales.
La llegada de Marco Rubio, secretario de Estado de Estados Unidos, despertó altas expectativas en las autoridades ecuatorianas. La presencia del líder de la diplomacia del Gobierno de Donald Trump ocurre en un momento en que Ecuador enfrenta crecientes índices de inseguridad y espera los resultados de las negociaciones en el tema arancelario.
La firma del acuerdo comercial con Corea del Sur y los avances diplomáticos con Japón marcan un giro en la política exterior ecuatoriana. Mientras el país busca reposicionarse como exportador competitivo en Asia, el sector logístico enfrenta el reto de modernizar su infraestructura, atraer inversiones y consolidar una hoja de ruta que le permita responder con eficiencia a las nuevas exigencias del mercado global. Forbes Ecuador analizó el escenario con Carlos Luis Burgos, presidente de la Asociación Logística del Ecuador (Asolog).
En el marco del acuerdo comercial alcanzado entre Estados Unidos y la Unión Europea se detalló en una declaración conjunta, que ambas partes acordaron aranceles más bajos para varios productos, mientras que la administración Trump impuso condiciones antes de que se recortaran algunas tasas.
Ecuador enfrenta nueva sobretasa arancelaria del 15 % en sus exportaciones hacia el mercado estadounidense desde este 7 de agosto de 2025. Pero se mantiene la expectativa por una decisión final, ya que ambos países están en la cuarta mesa de negociación. Fedexpor espera alcanzar "condiciones estratégicas". Más de 2.000 empresas ecuatorianas mantienen relaciones comerciales con EE.UU.
El presidente estadounidense, Donald Trump, firmó una nueva orden ejecutiva, este jueves 31 de julio de 2025, que modifica y amplía los aranceles recíprocos aplicados a más de 70 países, generando inquietud y sorpresa en varios mercados.
El Presidente Daniel Noboa tiene previsto reunirse con el primer ministro de Japón, Shigeru Ishiba, a finales de agosto para iniciar el proceso para un TLC.
Chocolates, orquídeas y calamares destacaron en la canasta exportable de los no tradicionales en el primer año del acuerdo con China. Según los datos del BCE, pasaron de ventas marginales a crecimientos extraordinarios.
Banano y plátano, minerales y metales, y camarón ocuparon los primeros lugares del ranking de exportaciones no petroleras. En 2024, las ventas a Medio Oriente sumaron US$ 626 millones.
Carmen Tibán, CEO de Woptrading, habla sobre las oportunidades que tienen los productos ecuatorianos en los mercados internacionales. Deja una serie de tips para los emprendedores que quieren internacionalizarse.
Según los datos de la 'Súper' de Compañías, Valores y Seguros, las 10 compañías portuarias de este listado tuvieron ingresos por US$ 521 millones. Inarpi, que opera el Terminal Portuario de Guayaquil, lidera el ranking por ingresos, seguido de DP World Posorja.
Desde sus inicios como una pequeña agencia familiar en los años noventa, Logiztik Alliance Group se convirtió en una de las mayores operadoras de carga aérea del país, con presencia en alrededor de 250 destinos y un movimiento anual titánico. En esta nota, Jorge Garcés, socio fundador, y Eduardo Almeida, gerente general Ecuador, reconstruyen la evolución del negocio, los desafíos de competir en un mercado globalizado y el modelo que les permitió sostener una operación de alta complejidad en el mundo.